例如，长安欧尚这一品牌，首先推出了与哈佛H6、吉利博越、荣威RX5相抗衡的长安欧尚X7，在定位相同且产品力高的情况下，其7.77万元的销售价格比三者近10万元的销售价格低得多，很多人形容其为“国产屠夫”，但是，不久前，长安欧尚又推出了非常有魅力的产品，这是长安欧尚X5，和奇瑞瑞虎7、吉利帝豪GS是同级别的，但这辆车的价格是6.99万-10.29万元，价格比两者低近1万元，再次显示了“国产屠夫”的优越性。
实际上，欧洲尚X5不仅在价格方面有明显的优势，产品的属性也同样有滚动的趋势，例如，核心动力系统欧尚X5搭载了两个动力系统，一个是1.6L发动机，最大功率94kw/18ps，峰值输出扭矩161nm，与经济性高的5MT和CVT变速箱相匹配，多亏动力总成的先天性优势和各种先进技术的支持，这辆车100公里的耗油量只不过是6L。
第二个是在长安著名的蓝鲸NE平台下的1.5T发动机，与湿式7DCT变速箱相匹配，最大输出132kw/180ps，峰值输出扭矩300nm，1250旋转，实现最大扭矩输出，一步踩油门180马力，零加速时间只需7.79s，5T发动机并入同级唯一的双出口汽缸盖集成排气管及双螺旋管电気控制涡轮增压技术，再加上与普通VVT不同的响应速度及94.5的传动效率，该车以时速120km/h依然拥有40-45的动力储备中后段加速过程仍意味着不断得到动力供应，与帝豪GS1相比1.5T或瑞虎7的1.5T明显比欧尚X5有实力。
在空间上也同样，拥有4490/1860/1580mm的长宽和2710mm的轴距，长度与瑞虎7和帝豪GS的差距并不明显，但是更长的轴距和更宽的车体必然会带来宽敞舒适的乘坐感觉，值得一提的是，该车还拥有非常完善的静音工程，整车共有107处隔音处理，分布在发动机室的连接处、门板、中心控制台上、底座等位置，另外，加上“精巧”品牌提供的高品质静音轮胎，车内噪音接近零，这对于6.99万元起的SUV来说十分精致，足以让帝豪GS、瑞虎7等同级车型流汗。
另外，座位内的欧尚X5，其内饰的气氛和材料等，中心控制台的上和门的位置用软皮材料包住，装饰有镜面感的高光泽镀金装饰，黑红色碰撞色的赛车式座椅，飞机式防护罩，立体组装式双重屏幕加上装饰三层的回流型空调的风口，充分表现了车内的运动气质、科技感和层次感，帝豪GS、瑞虎7也融入了碰撞色的要素，不过，太少的装饰只是将它们高耸入云，缺乏张力，相反，欧尚X5则是将碰撞色表现得淋漓尽致，看起来更协调、更有整体感。
价格虽然低，但质量丝毫不差，除了表现在内部装修和静谧性之外，智能化的解释也非常周到，这也多亏了Onstyle3，0智能生态系统的融合可以通过手机应用实现远程启动、空调调节、车窗管理等车辆控制，还可以支持音乐类、视频类等开放式娱乐生态应用，可以通过声音、手势进行控制真的可以享受人机一般的驾驶体验，此外，还配备了适应巡航、前撞船警报、偏离车道警报、自动紧急刹车等一体化智能驾驶辅助系统，为用户外出提供全方位的安全保护，这些帝豪GS、瑞虎7等价格在12万左右的高配车型上市，欧尚X5的首配10.29万元，价值明显很高。
最后在颜值方面，欧尚X5采用了家族全新的“塑光”设计理念，在车身各部分细节处表现出激进和美感，六角形吸气格栅采用直瀑飞流设计，内部装饰9条亮点、8条黑影，两侧轮廓平坦的全LED大灯组合尽了前面那张脸的凌厉之气，静态看起来很有“冲力”，同时，车辆侧身上的腰线没有采用相对主流的一体贯通式设计，由两条线向外延伸，形成“套头式”设计，黑色屋顶的行李架加上黑银之间的多幅运动中心和尾部3D立体尾灯轮廓和大尺寸两个单出排气设计，给整辆车带来了极具趣味的运动气息。
整体来看，长安欧尚X5在颜值、质感、空间、智能化、静谧性、机械能力等方面所展示的综合产品实力在同类产品中几乎没有对手，当然，长安欧尚品牌的影响力与哈弗、吉利、奇瑞等国产“老字号”相比，不可否认有上升的余地。
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