作為一個爭議不斷的品牌，特斯拉在2019-2020年間，始終與“調價”綁定到一起，而反覆降價之下，也侵犯了老車主的利益，這也是 “特斯拉割韭菜”一詞的來源。
而進入到2021年後，特斯拉降價風波稍微平息了一些，但隨之而來的卻是漲價風波。今年以來，特斯拉在美國本土已經經歷了多次漲價風波，這次，它選擇割新車主韭菜。
特斯拉又雙叒漲價
日前根據特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model 3的標準續航升級版以及Model Y的長續航全輪驅動版售價均上調了2000美元，Model X以及Model S的長續航全輪驅動版售價則均上漲了5000美元。以上版本都是各自車型的基礎版本，而各自的高性能版本車型售價則並沒有發生變化。
而這已經不是特斯拉第一次進行調節，早在今年4月底，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model Y長續航版起售價上調了500美元至5.099萬美元。由於漲價幅度有限，這次調節在國內並未激起太大水花，但這僅僅只是個開始。
7月初，特斯拉再次進行了一輪調節，根據美國官網顯示，特斯拉Model S長續航版起售價變為8.499萬美元，上調0.5萬美元。特斯拉Model X長續航版起售價變為9.499萬美元，上調0.5萬美元。
8月4日，特斯拉中國官網顯示，Model S長續航版售價由82.999萬元上調至85.999萬元， Model X長續航版指導價由87.999萬元調整至90.999萬元，上漲幅度均達到3萬元。
9月11日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model Y Performance高性能版車型價格上調1萬元，調整後起售價為38.79萬元。該車型交付時間預計為今年第四季度。
今年以來，特斯拉以及進行過5次調價，並且漲價所針對的國家都是中國和美國，而這也是特斯拉最大的市場。可以説，即便是最大的兩個金主國家，特斯拉依舊沒有放棄“割韭菜”。
而除了漲價以外，美國本土特斯拉還面臨着嚴重產能不足的情況，標準續航版Model 3的交付時間已經推遲到2022年9月，長續航全輪驅動版的Model Y則推遲到了2022年8月交付，提車週期需要接近一年。
屢次漲價的原因
無論是對於品牌影響還是對於車型目標羣體而言，調價都是需要慎重考慮的決定， 而特斯拉在半年之內5次調價，主要是其直銷模式導致的價格固化，在受到市場價格波動後，只能通過官方調價維持利潤。
舉例説明，如傳統汽車的別克英朗，在供應正常的情況下有着4萬元的優惠幅度。因此即便出現了零配件漲價的問題，英朗也可以通過收縮優惠幅度的方式，維持原有利潤。
但特斯拉在起初定價之時，就已經計算好了這款車型的利潤空間，並且線上訂車也意味着是“一口價”，沒有經銷商賺取差價，價格十分透明。而在零配件漲價後，特斯拉如果維持原價就意味着利潤被壓縮，因此想要繼續維持原有的利潤，就只能選擇官方漲價。
而如果要追究深層次的原因，則是海外汽車市場零部件緊缺所導致的。7月下旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就電腦芯片和其他零部件供應問題向投資者發出警告，稱特斯拉價格上漲的主要原因，是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本上升。
並稱：“芯片供應是影響產量的決定性因素。我們很難預料這種情況會持續多久，因為這是我們無法控制的。目前看起來確實有好轉，但未來很難預測。”
自今年6月馬來西亞疫情爆發以來，眾多半導體生產工廠被迫中斷生產，全球芯片短缺危機進一步加劇。豐田、大眾、福特、通用等多家車企近期宣佈，在全球不同地區減少汽車產量。而特斯拉國內主要競爭對手蔚來、理想、小鵬，同樣也都出現“缺芯”問題。
國產特斯拉才是真良心？
相比於美國，特斯拉今年在國內卻屢次降價，7月30日，特斯拉中國官網對Model 3售價進行了調整，據悉，Model 3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整後售價為23.59萬元起（補貼後）。
相比於剛進入國內時35.58萬元的價格，下降了一台約12萬元，相當於一台卡羅拉、軒逸的價格。因此也有不少網友表示，特斯拉海外漲價國內降價，國產特斯拉才是真良心。
從主要原因來看，相比於特斯拉美國工廠暫時關閉影響生產，特斯拉上海工廠並未出現全面停擺。僅在8月份，特斯拉中國工廠受“缺芯”影響，一條生產線的一部分停工了大約四天，其餘時候還是在正常運行。
在中國工廠提高產量的推動下，特斯拉交付量創下紀錄水平，該公司7-9月當季連續第五個季度實現營收創紀錄，超出華爾街的預期。9月Model Y銷量甚至達到了3.3萬輛，超過第二名的哈弗H6一萬輛。
並且與在美國不同，美國本土的純電動汽車品牌並不多，而福特、通用、大眾的純電動車競爭力不足，特斯拉可以説並無太大競爭對手。而反觀國內，特斯拉麪臨來自蔚來、小鵬、比亞迪等諸多車企競爭，漲價的話容易引起消費者，讓競品受益。
大咖總結
在官司、調價、自動駕駛失靈等負面不斷的情況下，特斯拉9月銷量繼續創新高，甚至已經領先絕大多數熱銷燃油車。而這主要原因還是得益於特斯拉近年來的降價，讓其性價比更加突出，在產能不受影響的當下，特斯拉在國內漲價的可能性並不大。