作為上汽榮威的暢銷車型，榮威RX5受到消費者關注後便開啓了“衍生之路”，車系不斷擴充，產品陣容越來越豐富。從車型命名也不難看出，榮威RX5和榮威RX5 MAX之間有着千絲萬縷的聯繫。事實上，定位介乎於榮威RX5和榮威RX8，榮威RX5 MAX誕生後便作為大五座SUV，幫助上汽榮威在細分市場攫取更多份額。
12月23日晚，中期改款的全新榮威RX5 MAX正式上市，新車售價區間為12.98-16.58萬元，共推出5款車型。全新榮威RX5 MAX針對設計和配置等方面進行升級，例如重新設計的大尺寸星耀龍鱗中網，視覺效果十分誇張但具有更高的辨識度。擁有4676/1875/1725mm的長寬高尺寸，和長達2760mm的軸距，寬敞的乘坐空間吸引家庭型消費者關注。而智能配置方面，新車主打的洛神智能座艙系統內置了高通驍龍8155旗艦芯片，這也是新車的一大“殺器”。
此外，全系標配的12.3英寸的雙聯屏也很有看點，新車提供全速自適應巡航、遠程啓動、BOSE音響、前排手機無線充電、256色環境氛圍燈以及智能語音系統等配置。
動力方面，全新榮威RX5 MAX分別搭載一台1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為181馬力和231馬力，峯值扭矩分別為285牛·米和370牛·米，傳統系統分別匹配6AT和8AT自動變速箱。
與此同時，全新榮威RX5 eMAX也同步上市，售價區間為16.98-18.98萬元。
軲轆哥説
全新榮威RX5 MAX中期改款上市，外觀和內飾的變化都給人帶來不小的驚喜。尤其是對於注重大氣造型、大空間、高配置的消費者來説，榮威RX5 MAX對同級車型形成了降維打擊的效果。不過近來榮威RX5的銷量表現難言樂觀，沒有衝擊性產品優勢的全新榮威RX5 MAX能否突破銷量瓶頸還不好説。