之前，我們針對10-30萬級市場，推薦了像是緊湊型轎車/SUV、中型轎車/SUV以及MPV等不同領域的車型，但是，在同價位的轎車和SUV車型中，它們各自的優勢是什麼，各自更適合什麼樣的使用場景，到底選誰好呢？這期，我們就以10-15萬級合資市場為例，看看緊湊型SUV和緊湊型轎車如何選？
車型：北京現代 ix35
售價：12.98-15.58萬元
奶爸有話説：在10-15萬級SUV市場，ix35可以説是一款常青藤車型，相比途勝L，它有着更親民的售價，同時，在智能配置以及空間實用性方面，也均有保障。並且在經歷換代改款後，產品力以及設計風格也更偏向年輕化。
外觀方面，ix35採用了方正硬朗的設計風格，前臉的進氣格柵內部採用蜂窩狀樣式，橫置的LED日行燈與中網漸進的融為一體，配合車頭兩側誇張的進氣口造型，讓整車的前臉看上去在體現SUV硬朗風格的同時，還保持了年輕化該有的精緻感。
側面整體設計與當下主流車型大的溜背式設計語言不同，側面依舊保持了方正硬朗的線條，配合黑色的輪眉設計，保持了SUV車型該有的硬派風格。而車尾造型採用了時尚感很強的黑底色貫穿式尾燈，品牌字母LOGO設計顯得更加時尚，點亮後的檔次感營造的還是非常到位的。另外，後保險槓造型也與車頭造型相呼應，雙色的護板帶來了不錯的視覺效果。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1850/1715mm，軸距為2640mm，定位緊湊型SUV。憑藉良好的空間優化以及平直的車頂線條，讓車內前後排均有不錯的乘坐空間。值得一提的是，後備箱空間非常歸整，並且在放倒座椅後，能夠形成一個平整的載物空間。所以，在空間利用率方面，SUV車型相比同級別的緊湊型轎車，有着明顯的優勢。
內飾風格居家，中控台設計非常耐看，配合淺色的內飾配色，能夠營造非常温馨的車內氛圍，細節部分，豎向的空調出風口又能帶來一些SUV車型該有的硬朗風格。
智能配置方面，ix35全系標配10.4英寸多媒體系統，集成了百度3.0智能網聯繫統，支持百度CarLife，語音控制、車家互聯、BlueLink、用户位置共享服務等功能，而且還配QQ音樂、伴聽以及百度地圖等app，與級別更高的途勝L功能持平，豐富程度還是能令人滿意的。
此外，在駕駛輔助配置方面，該車也搭載了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統，包含車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全景影響以及全速自適應巡航在內的17項ADAS功能，進一步提升消費者的用車感受。
動力方面，其搭載1.4T和2.0L兩款發動機，最大功率分別為140馬力和160馬力，最大扭分別為242牛·米和193牛·米。傳動方面，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱。兩種動力組合能夠滿足不同消費對於動力系統的使用需求。
車型：一汽-大眾 T-ROC 探歌
售價：15.78-20.49萬
奶爸有話説：探歌是一汽-大眾在入門級緊湊型SUV市場推出的一款車型，相比大眾旗下其它SUV，它的外觀相對來説更加小眾，簡潔幹練的車身線條配合R-Line運動套件，讓整車看上去非常年輕化。同時，國產銷售後，新車還針對軸距進行了加長，使得車內空間得以提升。除此之外，雖然它的指導售價相比同級別車型來説略高，但是目前在終端市場大概有2-3萬元的優惠，優惠後的價格對於一款偏年輕化的車型來説還是比較有性價比的。
外觀方面，T-ROC 探歌採用了大眾最新設計風格，新車的前臉造型呈現出T字型，配合硬朗的外觀設計，讓它看上去更年輕時尚。而R-Line版車型還配備了運動風格更強的包圍，並且在中網處增加了“R”標識，運動屬性更強。
車身側面線條簡單幹練，兩條硬朗的腰線讓側面看上去非常硬朗。同時，新車還採用了時下流行的懸浮式車頂的設計，極力營造了有一種運動版suv的特點。車尾整體設計簡潔。尾燈採用了稜角分明的設計，點亮後的效果不錯。另外R-Line版車型的後保險槓造型更誇張，同時配備了雙邊共兩出的排氣裝飾。
車身尺寸方面T-ROC的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。雖然車身長度在同價位車型中並不佔優勢，但是憑藉MQB平台對於空間的優化以及針對國內市場加長的軸距，讓它的後排乘坐空間體驗還是能令人滿意的。
內飾方面，T-ROC 探歌雖然採用的還是大眾目前主流使用的傳統中控台，但是憑藉多彩的內飾板搭配，讓內飾的年輕氛圍營造的還是不錯的。除此之外，R-Line版車型還配備了造型更加運動的三輻式方向盤，配合鍍鉻運動踏板，還是能夠營造一定的運動氛圍的。
智能配置方面，根據配置的不同，將會提供8英寸和9.2英寸的多媒體屏幕，並且在互聯功能方面也有所升級。而高配車型還將配備10.3英寸全液晶儀表。
安全配置方面，探歌將提供Front Assist預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、泊車緊急制動功能、BSD盲區監測、MKB多次碰撞預防系統等配置，Pre-Crash預碰撞保護系統等。
動力方面，一汽-大眾T-ROC探歌全系搭載1.4T高功率版發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。傳統系統部分，匹配7速雙離合變速箱。頂配車型提供4MOTION智能全時四驅系統。不過作為入門級緊湊型SUV來説，四驅系統的意義不是特別大，日常駕駛兩驅版車型足夠使用。
車型：廣汽本田 型格
售價：12.99-16.69元
奶爸有話説：合資品牌緊湊型車市場依舊是目前10-15萬級緊湊型轎車中的銷量大户。尤其是日系品牌銷量一直榜上有名。而思域作為同級別運動屬性的標杆產品，憑藉運動化的外形、1.5T高效動力以及巨大的改裝潛力，深受年輕消費者的認可。而當第十一代思域上市後，變得更加中庸的外形讓不少消費者感到失望。為了滿足消費者的多元化需求，廣汽本田針對年輕市場推出了思域的姊妹車型——型格，而且保留了車迷連連稱道的MT變速箱。
外觀方面，型格作為思域的姊妹車型，與思域採用了相同的平台打造，所以兩者在整體輪廓上基本一致。但是在細節方面，相比思域，型格採用了更加運動化的元素，前保險槓造型風格更戰鬥，而sport版車型還增加了燻黑的外觀套件（燻黑門把手、外後視鏡、後擾流板），運動營造的更足。與此同時，新車還引入了更加豐富的車身配色，以滿足年輕消費者的個性化需求。
車身側面，新車依舊採用了溜背式車頂設計。而車尾造型相比雅閣來説，造型也更加運動，尤其是纖細修長的鐮刀型尾燈組，配合雙邊共兩出的排氣佈局，讓整車的尾部顯得更受年輕消費者認可。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。後排空間在同級別緊湊型車中屬於中上水平。而後備箱空間平整，懸架並沒有過多佔用後備箱空間，同時，後排座椅也支持放倒，空間足夠滿足日常使用。不過，在縱向空間方面，轎車的表現就略遜於SUV車型了。
內飾方面，新車與思域相同，都是採用了極簡風格的內飾，中控台簡化了實體按鍵，配合懸浮式多媒體屏幕，讓內飾看起來更具時尚感、現代感。另外，在內飾用料方面，大面積的軟質用料以及細節的裝配工藝，讓內飾的質感也達到了同級別的一流水準。
智能配置方面，在9英寸多媒體屏幕上，搭載Honda Connect 3.0智導互聯繫統，該系統包含音識別、數字鑰匙（手機開啓發動機、車門和車窗）和遠程控車功能。車機系統還可以實現車家互聯功能，可以在車內控制家中的智能家電。另外，系統還支持車內支付以及QQ音樂等第三方app功能，同時支持Honda ID連動車輛設定等個性化定製。整體在功能豐富程度以及交互體驗上有了全方位提升。
動力方面，型格全系搭載1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率為182馬力，最大扭矩為240牛·米。傳動方面，除了CVT變速箱外，還保留了6速手動變速箱，為駕駛樂趣提供了更大的發揮空間。
車型：廣汽豐田 雷凌
售價：11.38-15.28萬元
奶爸有話説：在合資品牌緊湊型車市場，雙車戰略是個很好的策略。除了剛剛聊到的本田，豐田也針對緊湊型車市場推出了緊湊型轎車。而代表車型就是廣汽豐田雷凌，它採用了美版卡羅拉的造型設計，整體風格更偏年輕。豐田的口碑加上年輕化的定位讓它擁有月銷2萬+的成績，長期霸佔緊湊型轎車銷量前十的位置。
外形方面，雷凌採用了美版卡羅拉的外形設計，豐田家族的Keen Look設計語言被進一步年輕化，而運動版車型在此基礎上還增加了更為誇張的運動套件，更討年輕人喜歡。
車身側面造型協調，相比車頭顯得沒那麼驚豔，但是依舊屬於耐看的風格。車尾造型相對普通一些，整體風格四平八穩，沒有車頭那樣驚豔，不過依舊能夠滿足大多數消費者的審美。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身尺寸為同級別的主流水平，但是由於TNGA架構導致機械結構體積變大，佔用了部分車內空間，所以後排乘坐空間相比上一代雷凌少有減少。
內飾方面，雷凌採用家族最新的設計語言，整體風格簡約大方，看上去很有檔次。中控台部分也採用了軟質材料包裹，配合黑色的內飾配色，整體營造的質感還是非常不錯的。
在智能化配置方面，中控台配備了最新的HMI人機交互系統，除了收音機、音頻、視頻、藍牙等常規功能外，還內置了QQ音樂和喜馬拉雅FM等應用，並且支持百度carlife互聯以及智能語音交互功能。除此之外，新車也可以通過豐雲行APP實現遠程啓動發動機、空調、車窗開啓/關閉等操作。
安全配置方面，全系標配了前排側氣囊、前排頭部氣囊、主駕駛膝部氣囊以及副駕駛坐墊氣囊在內的8安全氣囊。從中高配車型開始搭載豐田TSS智行安全套裝。包含帶有躲避行人和自行車能力的PCS預碰撞安全系統（即AEB）、DRCC動態雷達巡航控制系統（即ACC）、LTA車道循跡系統以及自動遠光燈系統，基本達到了準L2級自動駕駛的水平。
動力方面，雷凌提供1.5L、1.2T和1.8L雙擎三種動力系統，涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓以及混動多種動力組合，最大馬力分別為96馬力、118 馬力以及121馬力s。傳動方面，1.5L車型將提供6速手動和CVT變速箱；1.2T車型匹配CVT變速箱；1.8L雙擎車型匹配E-CVT變速箱。動力方面一直不是雷凌的優勢，而省油才是它真正的亮點，尤其是混動版車型，無論在家用市場還是網約車市場，都堪稱回本利器。
總的來看，10-15萬級合資市場，無論是緊湊型SUV還是緊湊型轎車，它們之間的差異已經不是特別的大，無論在配置、空間還是動力上都非常均衡。而SUV的優勢在於更高的離地間隙以及更靈活的乘載能力，而轎車的優勢在於更大的車身尺寸以及更低趴的造型。對於儲物空間以及通過能力有需求的消費者，我們更願意推薦SUV車型。