日前，網通社從路透社獲悉，有知情人士透露吉利/雷諾或在韓國建立混合動力汽車合資企業。合資公司（JV）交易自今年年初開始進行，聯合運營將使雷諾能夠支撐其在韓國困境以及擴大其在亞洲業務。據悉，雷諾將通過組建一個以插電式混合動力為重點的品牌，由雷諾和吉利共同管理。
據悉，吉利計劃在雷諾位於韓國東南部港口城市釜山工廠生產，其中有一款車型或為領克Lynk&Co品牌01，該車目前提供汽油和插電式混合動力系統。此外，吉利還考慮將領克Lynk&Co品牌出口到美國市場。但值得一提的是，奇瑞汽車曾同樣提出進軍美國市場計劃，但由於疫情等因素擱置，因此領克Lynk&Co品牌能否順利進軍美國市場還不得而知。
雷諾在韓國生產和銷售汽車已超過二十年，持有80%股份的雷諾三星汽車銷量（包括出口）從2017年幾乎減少一半，至去年116,000輛；截至今年11月，銷量總計僅為120,000輛。雷諾與東風合資公司解散前，雷諾與日產汽車均為東風合作伙伴。長期以來雷諾-日產依然聯合設計、生產和銷售汽車，並共享平台和其他部件以降低製造和其他成本。目前，尚不清楚雷諾與吉利合作是否會影響雷諾-日產聯盟。
（圖/文 網通社 石瑞）