同級最高性價比？日產最便宜的SUV新款體驗曝光，有想法嗎

在自助車企還沒能力爆發的年月，合資車差不多是每個追求品性使用者的選擇，尤其是定位入門的車型會愈加顯然，越是預算少的使用者，對品性的要求更高，終歸那輛作為家庭的第壹輛車來講牢靠性十分重要，誰也不想車子將人丟在路上。

現款勁客

而在那個年月，日產有一款小型SUV——勁客，在那時完全滿足了人們對壹輛合資車型的要求，SUV的構造面對一些鄉村路絲毫無須擔憂。

照片來源：汽車之家

近日，2021款日產勁客已然在國外入市，而在前幾天小編從工信部發覺了新款勁客的申報圖，相信新款勁客挺快就會與中國用户見面。而今天，小編提早帶大家瞧瞧勁客的試駕體驗。

勁客的亮點是安全性和空間，2021款每一款勁客都會裝配日產的Safety Shield 360，其中包含前後緊急制動作用，同時，日產在美國市場讓然是唯一一家提供低於2萬美元CUV作用的廠商。車子還支持盲點監控、後方交通警報和自適應巡航等作用。

空間方面，2021款勁客保持了同級別最好的空間表現，依據外媒評測，勁客放倒座椅後，後備廂得到716升的貨物空間，同時還得到同級別差不多最好的84cm第二排腳部空間和97cm的頭部空間。

外觀上的變更很顯然，2021款勁客運用上了當前軒逸和天籟上的策畫語言，官方稱之為Double V-Motion格柵，相比起其他車型，勁客大範圍運用鋼琴漆黑色修飾，很少運用鍍鉻修飾，整體來看會更顯運動和年輕。

車頭兩端是全LED頭燈，依據申報圖來看，新款勁客高配會留存LED頭燈，而低配車型則運用傳統的鹵素頭燈。外媒照片中頭燈內部的黃色修飾件是美規車型獨有的策畫，可以説是美國市場要求應該的配置之一。

側面來看，車子跟現款基本一致，國外車型照片展示車子運用燻黑車頂的策畫，而我國申報圖展示車子跟現款一致，僅僅是AB柱和單元C柱運用燻黑策畫，車頂仍舊是車體同色。17英寸的輪圈可以説是勁客的變更之一，整體設計相似，燻黑策畫更顯雅緻。

車尾設計的變更相對顯然，儘管兩端的後車燈設計近似，可是中央通過紅色修飾條相連，從照片中能發覺，中央單元僅為修飾，並無發光作用。可是能發覺，後車燈好像從原來的鹵素光源轉變為LED光源，這一點值得點贊。

依據外媒報道，日產為了日產愈加年輕化，在2021款車型增添了超過六種車體和車頂的顏色組合，外觀愈加個性化，但估計我國不會有如此豐富的組合可選，估計會提供其中幾種固定組合的顏色。

2021款日產勁客的內部上的變更比不上外觀顯然，高配車型的座椅運用人造革支撐，並採用嶄新的三色策畫，同時還有嶄新的配色和嶄新的針線。旋鈕和開關的品質與舊款車型近似於相同。新款車型空調面板運用數字式的展示，而並非舊款車型上的一般旋鈕。另外，儀表盤也從原來的雙圓機械儀表變成了帶彩色液晶展示的儀表，這也可以説是進步。

同時，入門款勁客運用的7英寸觸摸屏已然標配Carplay和Android Auto，在高配車型上會裝配8英寸的顯示屏；依據外媒報道，較大尺寸顯示屏的UI跟小尺寸的一致，一樣支持快速輸入，同時因為面積的增添，運用起來會愈加簡單、方便。

依據我國申報消息來看，嶄新勁客的長寬高分別是4312/1760/1613mm，軸距為2620mm，對比起舊款車型長度會略微增添，高度增添的相對顯然，而軸距和車子寬度不改，能瞧出勁客是在原有車型的基礎上進行改款，而並非大換代。

另外，動力系統方面，國外車型會運用1.6L四缸發動機，最大馬力125Ps，匹配CVT變速箱和前輪驅動。而我國車型則會裝配1.5L自然吸氣四缸發動機最大馬力122Ps，傳動單元運用CVT變速箱或者手動變速箱。

外媒宣稱：勁客在城鎮路行駛時懸架也相對運動，行駛起來放鬆又喜悦，可是車子一上到高速後，相對較弱的動力在超車時會稍顯不夠。

依據小編在我國的試駕狀況，勁客儘管動力上算不上特別剽悍，主要以代步為主；燃油經濟性是勁客的亮點，現款勁客在工信部油耗測試中分別得到5.9L和5.6L每百公里的成績，這樣的成績對壹輛SUV來講特別有驚喜。整體的行駛感受可以説是放鬆取向，不管是轉向手感還是油門踏板、剎車踏板全部的回贈力度都相對輕，很容易上手；日常在鋪裝路面行駛時，遇見大小顛簸都能快速過濾，懸架動作相對乾脆利落，不會拖泥帶水，整體來看底盤素質得到同級別領先的水平。

國產版勁客均為盤式剎車

值得説一説的是，國外版勁客的後輪運用鼓式剎車，而我國版本全系運用盤式剎車，在散熱效果上會比鼓式剎車更有優勢。而且我國日產比國外更有誠意，説明中國用户在日產商品心裏的地位要比國外更高。

在國外，勁客最大的長處取決於價格，在美國市場勁客的起價格為19070美元，而高配車型則達到20000美元左右，據外媒稱這價格仍舊是同級別性價比最高的車子之一。

小編看來，勁客最大的優勢取決於合資身份和日產商品的背書。要曉得，現款勁客的指導價為9.98-13.88萬，算入市場優惠大概在7.78-11.68萬之間，落地10萬，你還會選擇合資小型SUV嗎？

這問題特別值得思索，一來，自助車型的能力已然特別強勁，在這價格區間能選擇到特別不賴的自助緊湊型SUV，尺寸更大，配置更高，空間跟更傑出，相比起尺寸更小的勁客是不是會有更傑出的表現？不過，雖然勁客尺寸較小，可是不妨礙勁客有日產商品屬性加成其牢靠性，耐用程度，售後方面會有愈加充足的保障。

總的來看，日產勁客改款後，比現款更貼合最新的家族策畫語言，整體會變得愈加潮流。儘管整體來看升級不算大，可是依賴勁客先天上的放鬆喜悦的行駛氣氛加上緊湊的尺寸，特別適合在都市中代步運用，SUV設計的策畫在面對路況相對一般時，也能有足夠的通過性，如此來看，勁客的產品力是不是仍舊傑出？