在自助車企還沒能力爆發的年月,合資車差不多是每個追求品性使用者的選擇,尤其是定位入門的車型會愈加顯然,越是預算少的使用者,對品性的要求更高,終歸那輛作為家庭的第壹輛車來講牢靠性十分重要,誰也不想車子將人丟在路上。
現款勁客
而在那個年月,日產有一款小型SUV——勁客,在那時完全滿足了人們對壹輛合資車型的要求,SUV的構造面對一些鄉村路絲毫無須擔憂。
照片來源:汽車之家
近日,2021款日產勁客已然在國外入市,而在前幾天小編從工信部發覺了新款勁客的申報圖,相信新款勁客挺快就會與中國用户見面。而今天,小編提早帶大家瞧瞧勁客的試駕體驗。
勁客的亮點是安全性和空間,2021款每一款勁客都會裝配日產的Safety Shield 360,其中包含前後緊急制動作用,同時,日產在美國市場讓然是唯一一家提供低於2萬美元CUV作用的廠商。車子還支持盲點監控、後方交通警報和自適應巡航等作用。
空間方面,2021款勁客保持了同級別最好的空間表現,依據外媒評測,勁客放倒座椅後,後備廂得到716升的貨物空間,同時還得到同級別差不多最好的84cm第二排腳部空間和97cm的頭部空間。
外觀上的變更很顯然,2021款勁客運用上了當前軒逸和天籟上的策畫語言,官方稱之為Double V-Motion格柵,相比起其他車型,勁客大範圍運用鋼琴漆黑色修飾,很少運用鍍鉻修飾,整體來看會更顯運動和年輕。
車頭兩端是全LED頭燈,依據申報圖來看,新款勁客高配會留存LED頭燈,而低配車型則運用傳統的鹵素頭燈。外媒照片中頭燈內部的黃色修飾件是美規車型獨有的策畫,可以説是美國市場要求應該的配置之一。
側面來看,車子跟現款基本一致,國外車型照片展示車子運用燻黑車頂的策畫,而我國申報圖展示車子跟現款一致,僅僅是AB柱和單元C柱運用燻黑策畫,車頂仍舊是車體同色。17英寸的輪圈可以説是勁客的變更之一,整體設計相似,燻黑策畫更顯雅緻。
車尾設計的變更相對顯然,儘管兩端的後車燈設計近似,可是中央通過紅色修飾條相連,從照片中能發覺,中央單元僅為修飾,並無發光作用。可是能發覺,後車燈好像從原來的鹵素光源轉變為LED光源,這一點值得點贊。
依據外媒報道,日產為了日產愈加年輕化,在2021款車型增添了超過六種車體和車頂的顏色組合,外觀愈加個性化,但估計我國不會有如此豐富的組合可選,估計會提供其中幾種固定組合的顏色。
2021款日產勁客的內部上的變更比不上外觀顯然,高配車型的座椅運用人造革支撐,並採用嶄新的三色策畫,同時還有嶄新的配色和嶄新的針線。旋鈕和開關的品質與舊款車型近似於相同。新款車型空調面板運用數字式的展示,而並非舊款車型上的一般旋鈕。另外,儀表盤也從原來的雙圓機械儀表變成了帶彩色液晶展示的儀表,這也可以説是進步。
同時,入門款勁客運用的7英寸觸摸屏已然標配Carplay和Android Auto,在高配車型上會裝配8英寸的顯示屏;依據外媒報道,較大尺寸顯示屏的UI跟小尺寸的一致,一樣支持快速輸入,同時因為面積的增添,運用起來會愈加簡單、方便。
依據我國申報消息來看,嶄新勁客的長寬高分別是4312/1760/1613mm,軸距為2620mm,對比起舊款車型長度會略微增添,高度增添的相對顯然,而軸距和車子寬度不改,能瞧出勁客是在原有車型的基礎上進行改款,而並非大換代。
另外,動力系統方面,國外車型會運用1.6L四缸發動機,最大馬力125Ps,匹配CVT變速箱和前輪驅動。而我國車型則會裝配1.5L自然吸氣四缸發動機最大馬力122Ps,傳動單元運用CVT變速箱或者手動變速箱。
外媒宣稱:勁客在城鎮路行駛時懸架也相對運動,行駛起來放鬆又喜悦,可是車子一上到高速後,相對較弱的動力在超車時會稍顯不夠。
依據小編在我國的試駕狀況,勁客儘管動力上算不上特別剽悍,主要以代步為主;燃油經濟性是勁客的亮點,現款勁客在工信部油耗測試中分別得到5.9L和5.6L每百公里的成績,這樣的成績對壹輛SUV來講特別有驚喜。整體的行駛感受可以説是放鬆取向,不管是轉向手感還是油門踏板、剎車踏板全部的回贈力度都相對輕,很容易上手;日常在鋪裝路面行駛時,遇見大小顛簸都能快速過濾,懸架動作相對乾脆利落,不會拖泥帶水,整體來看底盤素質得到同級別領先的水平。
國產版勁客均為盤式剎車
值得説一説的是,國外版勁客的後輪運用鼓式剎車,而我國版本全系運用盤式剎車,在散熱效果上會比鼓式剎車更有優勢。而且我國日產比國外更有誠意,説明中國用户在日產商品心裏的地位要比國外更高。
在國外,勁客最大的長處取決於價格,在美國市場勁客的起價格為19070美元,而高配車型則達到20000美元左右,據外媒稱這價格仍舊是同級別性價比最高的車子之一。
小編看來,勁客最大的優勢取決於合資身份和日產商品的背書。要曉得,現款勁客的指導價為9.98-13.88萬,算入市場優惠大概在7.78-11.68萬之間,落地10萬,你還會選擇合資小型SUV嗎?
這問題特別值得思索,一來,自助車型的能力已然特別強勁,在這價格區間能選擇到特別不賴的自助緊湊型SUV,尺寸更大,配置更高,空間跟更傑出,相比起尺寸更小的勁客是不是會有更傑出的表現?不過,雖然勁客尺寸較小,可是不妨礙勁客有日產商品屬性加成其牢靠性,耐用程度,售後方面會有愈加充足的保障。
總的來看,日產勁客改款後,比現款更貼合最新的家族策畫語言,整體會變得愈加潮流。儘管整體來看升級不算大,可是依賴勁客先天上的放鬆喜悦的行駛氣氛加上緊湊的尺寸,特別適合在都市中代步運用,SUV設計的策畫在面對路況相對一般時,也能有足夠的通過性,如此來看,勁客的產品力是不是仍舊傑出?