豐田最後一滴價值“榨乾”，3W多的比亞迪來了！“神車”是當年人們對於比亞迪的稱呼，“彎道超車”曾經可謂是火遍了大江南北，在豐田老花冠的基礎上面，比亞迪研發出了F3，在當年走進了千家萬户，被稱之為“神車”也是當之無愧。
可以説全世界銷量最好的車系當中必然會有卡羅拉花冠，畢竟此款車擁有十分強大的質量表現力，卡羅拉花冠曾經也被稱之為“世界上開得最無聊的車型”，之後比亞迪基本上用一比一的比例來打造了F3，在很長的一段時間當中比亞迪F3也被廣大消費者認為是質量最好的車型了，但當時的生產工藝上面來講並不出色，行業環境放在那裏。
因為當年的技術標準還算得上是比較落後，所以説從產品的設計上面來講可以説是時尚感根本沒多少，所以説在很長一段時間當中比亞迪就停產了F3，但是好在F3又開始強勢迴歸了，官方給出的指導價是4.39W起步，但是終端上面僅僅只需要3W多而已。
不可否認的是，在一些低端的汽車市場上面來講，F3確實是為那些預算不夠的消費者提供了多一項的選擇，尺寸不錯，空間沒有短板，質量也很好，所以説3W多的價格確實值得人們入手，從當下的環境上面來看，F3確實是一輛好車，不然當年的銷量也不會這麼高了。
F3的配件充足，所以説若是以後出現什麼問題維修相當方便，日常使用的過程當中，質量有保障，可靠性也很強悍，動力方面來講，1.5L+MT的基礎動力系統雖然沒有強勢的表現和駕駛樂趣，但是好在穩定耐用，基本上百元左右的機油就能夠保障一萬公里用車的週期了，變速箱根本就不用愁壞掉了怎麼辦，綜合的油耗僅僅為6L到7L之間，一般人都能夠養得起。
比亞迪F3看來是準備榨乾豐田最後一滴價值了，此款產品對於一些預算不足或者是剛剛拿了駕照用來練手的消費者羣體來講算得上是最好的選擇了，一台F3除了沒有什麼駕駛樂趣之外，質量還是比較有保障的，新車所發生的故障也很少，確實是相當不錯，若是你的話，願意去購買這樣一輛3W多的比亞迪F3嗎？