曾經以慶祝美國進入超級摩托車市場而聞名，總部位於密歇根州的Buell Motorcycles從沉睡了12年之久起就醒了，計劃在2024年之前推出至少10款車型。它成立於1983年，並在1990年代逐漸成為Harley-Davidson的一部分，並在經歷了衰退之後於2009年毫不客氣地關閉了。
從某種意義上説，公司已經回家了。它由Erik Buell Racing（EBR）摩托車購買並復活，該公司由Erik Buell在Harley-Davidson關閉他還創建的Buell Motorcycles摩托車後於2009年創建。時不時地，Buell的重點是速度。它在密歇根州大急流城的工廠恢復了基於1190平台的模型的生產。該範圍包括1190RX，1190SX和稱為1190HCR的越野車型。
如上圖所示，Hammerhead 1190RX由72度V型雙缸驅動，排量為1,190立方厘米。它在10,600 rpm時可產生185馬力的功率，在8,200 rpm時可產生102磅-英尺的扭矩，考慮到無燃料的自行車重419磅，這一數字令人印象深刻。牢記這些數字，設計中同樣重要的部分是制動系統，該系統包括由8活塞卡鉗夾持的15.2英寸前轉子。買家可以選擇裸露的碳纖維飾面或多種傳統繫帶的顏色。
雖然1190RX在家中賽道上，但1190SX卻是一種面向街道的模型，儘管它是由相同的引擎提供動力的。1190年的全地形演變稱為Super Touring，應該會在2023年加入陣容。
Buell指出，它不屬於超級摩托車細分市場。它將擴大其模型範圍，包括泥土模型，雙運動模型，旅行模型和巡洋艦模型，並將在其軍械庫中增加中，小排量發動機，以使其自行車可供更廣泛的受眾使用。儘管細節很少而且相距甚遠，但它也可以製作電動模型。
