4天后開售，或售6.66萬？長安又一重磅新車來了，1.5T爆180馬力

説起長安歐尚汽車是不是很多人覺得很陌生呢？雖然它在2年前從商用車轉變為乘用車，換裝了全新的LOGO和全新的設計風格，但卻一直不温不火，直到歐尚X7的上市，才讓更多網友關注到這個品牌，歐尚X7單月最高曾售出1.3萬台，上市一年累計銷量達到8萬多以上，而實車亮相的歐尚X5從命名上定位略低於歐尚X7。

基於MPA專屬SUV平台打造的歐尚X5它同樣是定位於緊湊型SUV，但從市場定位、車身數據、底盤方面來説和歐尚X7完全是兩種風格。歐尚X7這款車定位的是大5座家庭用户市場，外觀設計更保守穩重，而歐尚X5定位於年輕用户市場，筆者覺得比起繽越外觀更霸氣犀利，歐尚X5運用了"塑光"美學的設計風格，前臉誇張的格柵設計，不僅能映射出不同的光影美感，而且給人的視覺衝擊力也是很大的。

歐尚X5側面採用了雙腰線設計，更顯運動氣息，並配備了19英寸雙五幅式鋁合金運動輪轂以及車頂行李架，長寬高軸距分別為：4490x1860x1590x2710毫米，風阻係數為0.30Cd，比起歐尚X7的長寬高軸距：4705x1860x1720x2780毫米，差距還是比較明顯的。

尾部的設計也比較有精緻感，閃光鐮尾燈組和前臉LED燈組相呼應，並且還進行了燻黑化處理，而溜背式車尾線條和後車窗的夾角為31°，讓車尾看起來更具有立體感，而下方的兩邊共兩出的鍍鉻矩形排氣則是作為裝飾作用。

內飾部分，主要以黑色為主打併加以紅色元素為輔助，讓車內更具有運動氣息，畢竟這是一款定位於年輕用户市場的運動SUV，10.25英寸的懸浮式液晶中控屏未來將會作為標配配置出現，頁面顯示清晰度和反應靈敏度都還是比較流暢的。三幅式多功能平底方向盤左右兩側採用了打孔設計，加上一體式的座椅設計，給駕駛位的體驗者不錯的駕乘體驗。

在配置方面，長安歐尚X5配備了PM0.1複合濾芯，能過濾車內大部分對乘客有害的顆粒物質，還有全景天窗、後座出風口，以及和歐尚X7相同的人臉識別開車功能，更具有科技感。後排的乘坐體驗就不如前排的好了，因為座椅的坐墊比較短而且坐起來比較硬，後排中間座椅沒有頭枕，再加上後排中間地板凸起的位置比較高，當後排滿載三個成人長途出行時會顯得擁擠了些。尾部的後備廂容積為317升，在同級車型裏屬於中等的水平，此外，座椅支持40:60比例放倒，進一步擴展了後備儲物空間的實用性。

動力性能方面，長安歐尚X5定位於年輕用户市場，它的發動機的確是亮點，配備了一款藍鯨系列的1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大功率180馬力/5500rpm，最大扭矩300牛米/1250-3500rpm，滿足國六b排放標準的同時，發動機熱效率高達40%，讓這款車在擁有強勁動力輸出的同時能保證相對不錯的燃油經濟性，此外，根據工信部申報的數據表明這款長安歐尚X5零百僅需7.79秒破百，性能還是很強悍的。但底盤卻是前麥弗遜式獨立懸架＋後扭力梁式非獨立懸架，比較讓人意外的，傳動系統則匹配7擋濕式雙離合變速箱。新款歐尚X5實車亮相，再過4天(10月20號)這款歐尚X5將開啓預售，並於11月中下旬正式上市，上市後將成為吉利繽越全新的對手之一。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。