電動生活
威馬第三款純電SUV命名為W6，預計將於4月份上海車展上正式上市並交付。新車採用高挑的純正SUV造型設計，外觀、內飾均有醒目改動，並加裝了三屏人機交互、阿波羅自動駕駛等功能，是20萬級國內首款無人駕駛量產車型。
外觀方面，前臉延續威馬家族式設計語言，堅定的表情下，透露着威馬拼搏進取的精神，外在造型設計方面發生了些許改變。
LOGO與燈帶相配合，當車輛做出自動泊車等動作時，可通過燈光與人交流，燈光顏色可通過OTA進行升級，這點是新的變化。
車側圓潤流線感強，突顯大氣並流露着商務感覺，新車長x寬x高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。尺寸位於EX5和EX6之間，但軸距與EX6相同，可擁有更大的車內空間。
懸浮式車頂採用黑色進行裝飾，並配有貼合式行李架，增加了時尚、輕鬆效果與實用、越野性。
外後視鏡同樣採用黑色處理，並集成了側攝像頭，同時支持加熱、電動調節和摺疊功能。
隱藏式門把手為橫向開啓方式，無鑰匙進入或鎖車需按下前半段凹陷處，不必擔心寒冷天氣下會被凍住。
車輛小包圍增加了SUV特徵，而門板上的鍍鉻防擦條同時具備越野感與防護功能。
五幅雙色輪轂設計，增加了行駛動感，並且具備一定的低風阻功能，佳通215/60 R17尺寸輪胎，市場售價約400元左右，經濟實惠。
尾部造型做了全新設計，弱化了線條的存在，更加簡潔，尾燈為全新的貫穿樣式，具有點睛效果。
車輛色彩全部借鑑大自然色系，預計將有8種顏色推向市場，，流行色彩永不嫌過時。
除了快充和慢充兩個蓋板之外，威馬W6車身右後翼子板上還有一處蓋板，這就是威馬的看家秘籍“柴暖2.0”系統加註柴油的加油孔，油箱容積8升左右。
來到車內，中控台造型與車頭格柵形狀相吻合，凸顯裏外如意的設計創意。
全新三屏結構將不同功能進行分區單獨控制，可實現交互體驗，並能通過OTA進行升級。上層部分是液晶儀表和多媒體系統屏幕組成的連屏形式，而下層則是一塊大尺寸觸控屏，可操控座椅和空調調節等功能，i-Touch面板支持盲操功能。
系統方面與華為進行合作開發，信息平台、娛樂平台、控制平台操作更加便捷，其中前兩個平台液晶屏尺寸均是12.3英寸。
內飾運用“銀色拉絲”、“菱形紋路”兩種飾板進行裝飾。
正常的存儲位置如：手機位置、前杯架、中央扶手、手套箱、後排網兜、後中央扶手杯架以外，W6還在控制面板下設計了鏤空的隱藏空間，擴展存儲能力。
不得不説W6的座椅材質非常柔軟，而且表面撫摸起來有一些澀澀的質感，非常引人喜歡。
身高175cm的體驗者，在前後排乘坐方面都有很好的體驗，腿部、頭部都很充裕。
車內座椅支持4：6比例放倒，可擴展後備箱空間，較大的開啓角度，取放物體更輕鬆。
據瞭解，W6搭載了一塊由“湖北星暉”提供的三元鋰電池，電量為65度的三元鋰電池，百公里能耗14.1度，電機峯值功率160kW，綜合續航里程將達到520km。另外，新車還將有83度電池版本，能量密度達180Wh/kg，綜合續航620km。
W6搭載的電機集成度很高，電機和電池分別配備一套熱管理系統。除水冷外，電池包還帶有熱管理2.0系統（電池包油電加温＋冬季續航增程系統）也將搭載在車型上。空調採用PTC電加熱模式。
實拍車輛為低配，並不具備L4級自動駕駛和全自動泊車功能。該無人駕駛技術由威馬汽車聯手百度Apollo平台開發打造，採用全新電子電氣架構，硬件層面搭載了首款7納米制程工藝車規級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達。率先實現全球首個“雲端智能無人泊車系統”（Cloud AVP）的搭載，具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。具體車型或將被命名為“阿波羅Apollo”。