大家都聽過“看人下菜”，但“看坡開車”，你一定是第一次聽説！面對不同的人要用不同的溝通方式，對待坡道也一樣，不同的坡道有不同的通行之法。坡地不同於平地，汽車在行駛時會有引力的干擾，因此我們需要根據不同的坡道情況採取不同的操作方式。安全駕駛做得再多也不為過，一起來學習下面這些“坡”上小知識，開出“穩穩的幸福”~
走上坡路，未必是好事
走上坡路？怎麼聽都覺得是好事，但當汽車行上坡路時，可能不是這樣！無論是動力需求，還是視野狀況以及坐姿，在上坡時都會出現變化，新手司機很可能出現不當操作，手動擋車型甚至會熄火，嚴重影響駕駛安全。
如果是手動擋車型，上坡時我們要根據坡度的大小，選擇適當的擋位，保持動力輸出充足，如果感覺動力不足要及時減擋，且動作一定要迅速，換擋不及時車輛就會熄火。而熄火後就要半坡起步，對於新手司機來説，更是增加難度......
如果是坡度緩、長度短的小坡，並且前方無車輛時，可以提前加大油門快速通過，不必過於小心翼翼。
手動擋和自動擋車型在上坡時，都會面臨的問題是視野和坐姿的變化。在上坡時，駕駛員的位置相對車頭會變低，所以視線會有阻擋，新手司機在這時候容易出現緊張，以至於迅速提高或降低車速，不利於駕駛穩定。正確的應對方式是，開上坡路時，提前適當調高座椅，保證足夠的視野範圍，另外，視野有阻擋時不要緊張，放鬆心態，只要保證車輛動力穩定充沛，就能穩定安全的行駛。
走下坡路，並不輕鬆
相對爬坡來説，人走下坡路時會很輕鬆，那麼汽車走下坡的時候也會輕鬆一些嗎？答案：不會！因為車身自重太大，下坡時會有很強的衝擊力，對於速度控制有很高的要求，操作不當就會導致剎車失靈、車輛失控！
首先，在接近下坡路時，就要開始減速。不要等到車身已經進入下坡路段了，才開始鬆油門、踩剎車，高速遇上下坡，就是乾柴遇上烈火，“痴情”的剎車可能已經拉不住“變心”的車輪，分分鐘給你表演一個失控。
另外下坡時，不管坡度大小如何，一定要掛擋行駛，不要為了省油空擋滑行，因為掛擋行駛，可以利用發動機制動。不要完全依靠剎車制動，因為剎車連續使用時間太久，會有熱衰減，直至剎車完全無效，危險程度可想而知......如果坡度實在太長，很有必要在中途找到安全地點停車，讓剎車冷卻後再繼續行駛。
“坡加彎”，難上加難
週末想去山裏自駕遊，結果山路十八彎！這種道路同時考驗你對動力、切彎、視野的把控，如果山路上還比較濕滑，那麼難度指數進一步飆升，是你練技術的絕佳時機......
無論是上坡彎道還是下坡彎道，都要提前減速鳴笛，提防盲區的車輛。車身越長拐彎幅度越大，所以靠外彎會好通過一些。低速一次性過彎，儘量不要變道，如果實在有需要，記得提前開啓轉向燈並注意觀察，確保路況安全。另外，彎道不能超車，這個都寫進法律了，就不用多説了吧！
冰雪坡道，一定要謹慎
現在已經入冬，北方不少地方開始下起了雪，冰雪坡道對於汽車本身和駕駛員的技術都有要求，要保證安全駕駛，必須面面俱到。
首先，如果在北方，建議你為愛車換上冬季胎，不管你是前驅、後驅、還是四驅，如果輪胎不給力，多少驅都不行。如果坡度太大，還得加上防滑鏈，才能保證車輛有足夠的抓地力。另外，在冰雪坡道上行駛忌諱猛踩剎車和猛打方向盤，否則容易導致車輛失控，一定要低速行駛慢踩剎車，切記哦！
停放車輛時也要注意，不要在冰雪坡道中和坡道底部停車，因為很容易溜車，或者其它的車輛滑下來時被誤傷。
每週學一些駕駛技巧，成為老司機指日可待！如果你已經是老司機了，那麼你還有哪些坡道行車技巧，歡迎到評論區秀一波~