作為一款國民神車，五菱宏光的名聲可謂是家喻户曉，雖説中國汽車市場依舊沒有擺脱低迷的態勢，但五菱宏光絲毫沒受影響，市場銷量非常強勁，其8月份銷量25017輛，同比增長7.9%，拉開第二名1萬多輛的差距，毫無懸念地奪得細分市場冠軍。
事實上，作為MPV市場的佼佼者，五菱宏光之所以能一直暢銷，其根本原因在於它能精準地把握消費者的切實需求。現在全新車型五菱宏光PLUS上市，是否能延續五菱家族一直以來的銷量神話？本次到店實拍，讓我們近距離體驗一下五菱宏光PLUS這款全新車型的魅力。
五菱宏光PLUS
首先是外觀，正所謂“顏值即是正義”，好看的皮囊誰都會喜歡，以前的五菱宏光給我感覺像是麪包車，但是全新的五菱宏光PLUS在造型方面非常方正，車身大氣美觀，看起來更加飽滿。整體上新車的外觀造型比其他五菱車要更加耐看，也更貼近當下的審美潮流。從正面看五菱宏光PLUS還有點日本K-car汽車的風格，但五菱宏光PLUS的尺寸又比日本K-car汽車明顯大了好幾號。如果不看車標，甚至有點像一台路虎，氣場非常足。
五菱宏光PLUS正臉
從側面看車子非常修長，不再是麪包車的樣式了，這點值得稱讚一下，自己開出去串親戚也更有面子一些。整體來説，五菱宏光PLUS的顏值提升還是非常明顯的。
五菱宏光PLUS側臉
同時，空間這方面五菱宏光PLUS做得也很出色。五菱宏光PLUS的乘坐空間非常充足，坐在車裏面不會感覺特別憋屈，也不會頂腳，整體乘坐體驗非常棒。
五菱宏光PLUS車內座椅
值得一説的是，五菱宏光PLUS第二排中間的通道很寬敞，前後走動很寬鬆。不像有些車的過道非常狹窄，稍微胖一點的人或者家裏父母上下車就非常不方便。
五菱宏光PLUS中間通道
五菱宏光PLUS的大空間不僅可以舒舒服服地坐車裏，而且還特別能裝東西。在不放倒第三排後座的情況下，五菱宏光PLUS也能放兩個拉桿箱，如果第三排座椅放倒後備箱空間就更大了，可以放下很多大件的行李，對於我這種喜歡去自駕遊的人來説再合適不過了。
五菱宏光PLUS後備箱
值得一提的是，在配置方面五菱宏光PLUS還配備了胎壓監測功能。經常開車的朋友可能也知道，胎壓過低或者過高都會危害汽車安全，所以監測胎壓就顯得非常重要了，如果發現胎壓異常也可以及時處理，以免發生意外。
五菱宏光PLUS中控
總的來説，五菱宏光PLUS給我的感覺非常上檔次。新車要顏值有顏值，要空間有空間，能拉人也能拉貨，用途非常多，並且售價只需要6.58-7.98萬，性價比還是很高的。