對於買車這件事，其實大家都有一個問題，那就是大眾和豐田究竟該選擇誰？有人説大眾車型操控更好，而有人説豐田車更加經久耐用，有人説大眾來中國市場發展更早，而有人説豐田TNGA架構平台比大眾MQB平台更好！當然不管堅持選哪個車系的朋友都有自己獨到的認可點，同時也不分誰對誰錯。大眾豐田究竟該選誰？老司機：十年後，一個壯如老牛，一個猶如病貓。
其實針對於這個問題，每個人都有不同的看法，如果喜歡操控，大眾肯定佔據優勢，因為德國人對於車身底盤的調教會明顯要比日系車型更加紮實可靠。但如果是為了家用，希望整台車開的時間更長，豐田車也不會讓你失望。在中國流傳着這樣一句話“一車傳三代”，而這句話就是形容豐田車的經久耐用，如果不相信，你完全可以去川藏線上看一看是大眾車多，還是豐田車多。
在中國，大眾分為上汽大眾與一汽大眾，而豐田也是分為廣汽豐田和一汽豐田，品牌之間相互對立，所帶來的產品也是形色各異。大眾與豐田在國內市場也是互掐多年，在你不讓我，我不讓你的情況下，每年也是帶來了許多非常出色的車型。有人説大眾品牌實力要比豐田更強，因為像是斯柯達、奧迪、保時捷、賓利，就連布加迪也是大眾的子品牌。而豐田有什麼？只有雷克薩斯，但是論及銷量，奧迪就令它無法超越。
德國與日本都是汽車工業的大國，品牌之間的造車理念是完全不同的。開過大眾車的朋友都知道，大眾車型的底盤相比日系車更加紮實沉穩，再有精準的指向性，以及渾厚的動力輸出，大眾車所帶來的駕駛樂趣相比豐田是有過之而不及。再有，大眾目前多數車型都搭載1.4T或者2.0T渦輪增壓發動機，只有部分低端車型才會搭載1.5L自然吸氣發動機，但也是為了照顧油耗其次，其次，為了提升駕駛樂趣，大眾在雙離合變速箱的道路上也是越走越遠，隨着之前的低速頓挫，再到今天的技術成熟，大眾的乾式雙離合變速箱也是被消費者廣泛認同。
再來看豐田車，相比於大眾，豐田最大的優勢就是經久耐用，油耗更低，可以有效降低消費者的養車成本。相比大眾研究渦輪增壓發動機，豐田更是習慣於研究自然吸氣，動力輸出更加平順，像是豐田霸道所搭載的3.5L V6自然吸氣發動機，再搭載四驅系統，在川藏線那般惡劣的道路上行駛起來更是如魚得水。
相比大眾車使用六年之後，小毛病開始增多，而豐田車在使用六年之後，發動機與變速箱依舊是巔峯的狀態，只不過相比大眾沉穩的底盤結構，豐田車的底盤結構會略為鬆散一些。而且根據車主的反饋信息來看，大眾車上了年紀之後，普遍會存在燒機油的毛病，這讓很多車主在跑高速，跑長途的時候，不得不在後備箱多備兩桶機油，以備不時之需。
最後讓我們來總結一下，如果是按照時間前後，大眾來到中國市場發展時間更長，容易被消費者接納也是再正常不過。底盤紮實，動力渾厚，而且有着不輸日系豐田的保值率。而豐田，經久耐用的品質也是容易被消費者所接納，開上十年除了正常保養以外，也就是更換易耗件，相比大眾更加省心。所以針對買大眾，還是買豐田，本來就是仁者見仁智者見智的事情，只要是仔細喜歡的品牌，有點小毛病也是再正常不過，畢竟人無完人，車無完車。對於大眾與豐田，大家怎麼看？歡迎在評論區留言。