中老鐵路全線第四長隧道貫通

9月22日，中老鐵路全線第四長隧道、I級高風險隧道、全線控制性工程——福格村隧道順利貫通，為實現2021年全線通車目標奠定了堅實基礎。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長422.4公里。按照規劃，全線將於2021年底建成通車，屆時，從雲南省昆明市至老撾首都萬象有望實現夕發朝至。

中老鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，採用中國技術標準、使用中國設備。福格村隧道由中鐵八局承建，中鐵二院設計、中鐵科研院甘肅鐵科監理、中鐵科研院西南院檢測。

該隧道位於老撾烏多姆賽省孟阿縣，全長8.936公里，隧道最大埋深約740米。隧區處於地質縫合帶上，全隧穿越7個斷層，受區域構造影響，巖體節理髮育、破碎，地質條件極其複雜，施工難度大，安全風險高。

為全力推動中老鐵路建設，中鐵八局項目建設團隊順利穿越了淺埋段、軟弱圍巖段和多個斷層，多次克服了掌子面溜塌、突水突泥、高壓湧水、軟巖大變形、高地温、巖爆及洞口偏壓等難題。

面對疫情，中鐵八局磨萬一分部認真落實老中鐵路公司“強隔離、零感染、兩不誤”疫情防控工作目標，積極投身“抗疫情，保增長，大幹100天”勞動競賽，堅決做到“疫情防控不鬆勁、施工生產不停步”，確保了該隧道的順利貫通。

中老鐵路建設過程中，磨萬一分部先後聘用了174名老撾籍工人，為當地老百姓增加了收入來源，中老兩國人民因中老鐵路的建設而聯繫更加緊密，感情更加深厚。

“能參與中老鐵路的建設，我感到無比自豪。”隧道貫通後，32歲的老撾籍工人阿尼説，“我們一家人都很期待中老鐵路的建成通車，交通便利了，日子就更有盼頭了。”

（中國日報四川記者站）