中國人偏愛SUV那是人盡皆知的，相比起轎車，SUV高高在上的坐姿，寬敞的空間，以及大氣的外觀，受到了更多國人的青睞！而全尺寸SUV是SUV裏面個頭最大的，也被號稱“公路坦克”，因為它們的車身長度接近或者大於5000mm。“高大”往往能襯托出SUV的獨特氣場，在這方面，大型（全尺寸）SUV無疑有着天生優勢。那麼，今天市面上還有哪些在售的主流大型SUV呢？
奔馳GLS外觀上，採用了奔馳全新的家族式的設計語言，雙橫幅式前進氣格柵+三叉戟徽標，搭配下包圍兩側網格狀設計的進氣口造型，整體造型沉穩大氣，彰顯出了其尊貴的氣質。
車身側面流暢動感的車身線條，更加簡潔大氣。車身尺寸方面長款高為5128/2030/1823mm，軸距為3135mm，提供了2+3+2的七座佈局供消費者選擇，得益於自身空間上的優勢，為駕乘者提供更為舒適的乘坐環境。
內飾方面，整體佈局較上一代車型有着較大的變化，運用了奔馳全新的設計理念，帶來更為豪華的視覺效果。中控處採用雙12.3英寸液晶屏，搭載了奔馳全新的人機觸控交互系統，營造出了不俗的科技氛圍。做工用料上通過真皮面料覆蓋搭配桃木的裝飾，讓整體豪華感瞬間展現出來，不得不説汽車內飾還得看奔馳，奔馳的內飾始終給人一種很温馨感覺。配置方面，除了配備最新的人機交互系統外，像自動駕駛技術、氛圍燈、大柏林、抬頭顯示等配置也沒有缺席。
動力方面，GLS搭載一台3.0T +48V輕混系統，發動機最大馬力為367匹，峯值扭矩為500牛米，匹配一台9擋手自一體變速箱，同時還配備了奔馳的4MATIC四驅系統+空氣懸掛系統，這對於GLS來説不僅大大提高了其越野通過性，在乘坐舒適性方面也是相當舒服。
勞斯萊斯庫裏南與全新幻影出自同一平台，也是勞斯萊斯推出的第二款鋁製結構車型，整車外觀給人的外觀同幻影一樣霸氣十足。 勞斯萊斯庫裏南被它的設計總監泰勒先生，賦予戰神般的威嚴，展現出速度與力量之美。車頭部分，在帕特農神廟進氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，車標和歡慶女神一直傲然佇立於車頭。
本家的遺傳基因化設計不會缺席，經典的馬車式對開門彰顯奢華的儀式感，開門時車身會自動下降40mm，方便乘客上下車，啓動後車身則會自動升高。
內飾大量實木飾板的採用，提升了內飾的檔次感。而大面積真皮包裹的設計，則成功的營造出奢華舒適的內飾氛圍。儀表盤的設計較為古樸，內部指針清晰可見，外圈還配備有勞斯萊斯珠寶般的裝飾環。方向盤沿用了經典的三輻式造型，但是整體設計更加小巧、厚實，並且內部包裹有可加熱的柔軟材質。
動力方面，搭載6.75T V12雙渦輪增壓發動機和全時四驅系統的匹配，以及採用全鋁車身的結構，保證四輪可不間斷輸出850牛米扭力。並且庫裏南擁有獨特的休旅套件箱設計，垂釣、攀巖、單板滑雪、定點跳傘等等...可以滿足你想得到的任何休閒方式。真是應了一句話：只要錢到位，什麼“姿勢”他都會。
新車前臉依舊採用星輝式前格柵，配合兩側的LED前大燈與雙冰球棍式LED日行燈，展現出美式豪華SUV的霸氣與硬朗。
車身線條挺拔修長，雄厚流暢。貫穿式一體LED尾燈，極具辨識度。該車長寬高分別為5355/2073/1937毫米，軸距3112毫米，並將配以更大尺寸的輪圈。
內飾設計同樣精緻非凡，一方面同樣使用了實木與真皮材質來彰顯林肯品質，另一方面新車加入了諸多先進科技，值得一提的是，全新領航員車內使用的是6獨立座椅設計，前排座椅還將採用帶30向調節功能的尊享全體感座椅，可以想象它帶來的奢華舒適。
動力方面，第四代領航員採用3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大功率415馬力，峯值扭矩570N·m，匹配最新10速自動變速箱，本來就已經減重90KG的它，在其燃油經濟性上更上一層樓。同時，第四代領航員是基於新一代福特F150平台而研發打造的，非承載式車身採用鋁製框架，進一步加強了車身強度以及減輕車重。
在由眾多自主品牌中組成的金字塔中，紅旗的地位絕對是站在塔尖上的，畢竟能夠走上閲兵式、能夠被定義為國賓車的車也沒幾輛，就連“紅旗”二字都是毛主席提筆的，所以説它是高端品牌一點都不過分吧？
在設計上，高聳的車頭採用了直瀑式的格柵，與“氣貫山河，紅光閃耀”的新紅旗LOGO的搭配之下，使得紅旗E-HS9的氣場十分強大。毫不誇張地説，E-HS9的前臉有種氣壯山河的豪邁，與同價位、同級別的車型相比一點都不會怯場。車側方面，新車採用強而有力的線條設計，加之車身長度超過5.2米碩大的車身，使其看起來很是霸氣。車尾部分，新車採用了時下流行的貫穿式LED尾燈，而三叉式的造型也非常別緻。
內飾奢華且極具科技感。大面積皮質包裹和大量銀色金屬質感裝飾，中控區木紋點綴， 實體按鍵消失了不少。標配16.2英寸三聯屏佈局，加上空調調控的液晶屏，營造四屏合力的更強環抱感。中控屏採用紅旗最新一代智聯繫統，且全系標配車輛健康管理（預診斷）功能。副駕前的屏用來調節影音系統，緩解旅途枯燥。空調控制面板採用全液晶觸控方式，4屏各司其職。
動力方面，紅旗E-HS9全系搭載前後雙永磁同步電機，高功率頂配車型de 續航里程為510公里,還具備彈射起步模式，5秒破百的酣暢淋漓加速體驗， 激進動力和穩重大氣的氣質， 看來並不衝突。
這個級別的車型中在各方面的表現都比較均衡，都兼顧了一定的越野性，同時又不失轎車所帶來的舒適性，它們都可以滿足家用和商務用車的需求，都有着一個共同點，開着它們出門有面子。説最後一款最有氣場，贊同嗎？