均搭載磷酸鐵鋰電池 比亞迪4款純電動新車同時上市

來源 | 搜狐汽車·E電園

4月7日，比亞迪於重慶發佈了4款新車，包括王朝(參數|圖片)系列的唐EV和秦(參數|圖片)PLUS EV、e網系列的e2(參數|圖片)和宋PLUS EV(參數|圖片)，四款車均換裝了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。在發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福也提到，未來比亞迪的純電車型將全面切換刀片電池。

[ ·王朝系列· ]

[ ·1·2021款唐EV ]

2021款唐EV(參數|圖片)此次推出一款新增車型，即四驅高性能版尊榮型，補貼後售價為28.35萬元，新車0-100km/h加速時間為4.6s，比此前的四驅版本加速時間慢了0.2s，配置有所調整，不過新車型的動力參數和續航里程跟之前的四驅版並沒有變化。

而去年8月份上市的兩款車分別為售價27.95萬元的長續航版尊榮型，以及售價31.48萬元的四驅高性能版創世旗艦型。其中長續航版尊榮型由單電機驅動，其所搭載的永磁同步電機最大功率180kW、峯值扭矩330Nm，車輛百公里加速時間為8.9s。四驅版車型則在此基礎上加入了最大功率200kW、峯值扭矩350Nm的後驅動電機，這也使得其系統綜合最大功率達到了380kW，系統綜合最大扭矩680Nm，百公里加速時間僅為4.4s。

2021款唐EV在內外設計上進行了調整，在外觀部分，其變化並不是非常明顯，而內飾部分的升級則是實打實的讓整車豪華感大幅提升。外觀方面，新車的變化並不算大，比亞迪只是對車輛的細節進行了修飾，而結果就是2021款唐EV在視覺效果上更加幹練、精緻，這樣的做法可以説是非常聰明，在如此成熟的設計上無須進行大刀闊斧的改動，小幅調整帶來新鮮感就已經足夠了。

內飾設計的升級是此次2021款唐EV進化中的重點所在，可以説比亞迪在這次的升級中很好地抓住了重點，對此前欠缺設計感的內飾進行了大幅升級，層次分明的造型以及更加考究的內飾用料將唐EV的豪華質感提升到了另一個層次。

在電池部分，其電池容量為86.4kWh，兩驅版車型的NEDC續航里程為565km，而四驅版車型的NEDC續航里程則為505km。大容量電池的搭載也意味着更長的充電時間，而為了解決這一問題，2021款唐EV搭載了110kW升壓快充，其30%-80%充電時間依舊只需30分鐘。

[ ·2·比亞迪秦PLUS EV ]

秦PLUS EV補貼後售價區間為12.98-16.68萬元，新車搭載刀片電池，共有三個動力電池容量版本，分別為47.5kWh、57kWh和71.7kWh，對應NEDC續航分別為400km、500km、600km。質保方面，非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車質保期6年或15萬公里。

這是秦PLUS EV實車首次亮相，新車在外觀設計上採用了最新的Dragon Face設計語言，和家族其他純電車型採用了統一的前臉風格。在車身造型上，其加入了溜背元素，讓整車看上去更加年輕運動。相比此前的秦Pro EV車型，秦PLUS EV整體線條更加流暢，通過細節的升級也凸顯了豪華感。

內飾部分，新車在設計上延續了DM-i版本車型的設計，車內採用了雙懸浮屏幕的造型，另外在細節部分其也加入了比亞迪家族的最新設計元素，看上去非常精緻。

動力方面，新車均搭載永磁同步電機，最大功率100kW，最大扭矩180Nm，其中頂配版本電機功率稍大一些，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，頂配NEDC續航里程將達到600km。

[ ·e網系列· ]

[ ·1·比亞迪宋PLUS EV ]

宋PLUS EV雖為王朝車型，但歸屬於比亞迪e網體系銷售，所以大家在買車的時候千萬不要走錯了4s店。新車共有兩款車型，NEDC續航里程均為505km，補貼後售價為16.98-18.68萬元。質保政策方面，新車支持非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），以及整車質保期6年或15萬公里。

宋PLUS EV是比亞迪今年全新推出的緊湊型SUV，新車同樣採用了比亞迪最新家族前臉風格，寬闊的鍍鉻裝飾條搭配宋的專屬LOGO，使得新車前臉看起來更寬，全新的前包圍通過黑色裝飾條進行點綴，豐富了車頭部分的層次感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。車尾使用了比亞迪家族慣用的貫穿式尾燈造型，有明顯的家族氣質。

內飾部分，純電版車型與燃油版車型保持了一致，車內依舊使用了全液晶儀表盤+可旋轉中控大屏的設計，另外在細節處的設計上，宋PLUS EV也向家族其他車型靠攏，有着不錯的豪華感。

動力方面，宋PLUS EV兩款車型均搭載最大功率135kW，最大扭矩280Nm的永磁同步電機，搭載容量為71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，其NEDC續航里程均為505km。

[ ·2· 比亞迪e2 ]

2021款e2共分為三款車型，補貼後價格區間為9.98-11.58萬元，NEDC續航均為401km。質保方面，新車支持非營運車三電系統終身保修（首任車主），整車質保期6年或15萬公里

新款e2在整體設計上並沒有進行太多調整，車輛的外觀內飾設計延續了老款車型的設計，前臉部分新款車型使用了點陣式鍍鉻中網進行裝飾。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。車輛尾部同樣沒有發生改變，貫穿式尾燈有着不錯的辨識度。

比亞迪e2是e平台的產物，作為主打性價比表現的車型，e2在內飾部分並沒有太多亮點。從整體設計語言上看，新車依舊使用了全液晶儀表盤+可旋轉中控屏的設計，但在整體內飾用料方面，車內還是以硬塑料為主，另外車內中控台線條相對簡單，還是以滿足實用性需求為主。

動力方面，新車全系均搭載最大功率70kW，最大扭矩180Nm的永磁同步電機，均採用了容量為43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程為401km，續航水平的提升也是和老款車型最大的差異所在。