江淮嘉悦A5，嘉悦A5江淮大眾共線生產的首款車型，是江淮汽車的首款轎賽跑，新車共有10種車型，預售價格為8.48-1.58萬元，正式發售後，消費者的選擇性又變大了。
第一眼看上去，江淮嘉悦A5前面的臉給了瑪賽蒂的視覺認識，梯形中的網是縱向排列的鍍鉻裝飾條，而且鍍鉻的條有一定的彎曲，中網外圍的框架也被鍍鉻條包裹着，而且左右都向外延伸着，同時，下格柵和兩側的吸氣口採用了黑色腳踝設計，優秀的是運動感。
窗底鍍鉻條一直向後延伸，通過C柱，已經和後面的窗户相連了，這個設計和東風日產西瑪很相似，消費者接受可能還需要時間，條紋的銷售量是最好的證明，關於車的最後一部分，貫穿式尾燈和兩邊的排氣管，非常適合嘉悦A5的轎跑，長度和寬度分別為4772*1820*1492mm，軸距為2760mm，整體尺寸與北京現代名圖相似，可以説是入門級的B級車，可以説是A+。
其內部裝修非常簡潔，中控台被大屏幕覆蓋，主體按鈕不多，實際上，這種縱向畫面PAD設計的“鼻祖”是特斯拉，但是，現在在玩國產品牌，美不勝收，如果在35年前看到的話，有新的意義，現在平凡而不新奇，這個屏幕的功能非常全面，支持汽車互聯網、科大訊飛車的聲音3.5系統。
後排的空間還很寬，只是車頂比普通車低，轎跑設計有這個“缺點”，空間的實用性向外觀的流暢性“妥協”了，在功率上，江淮嘉悦A5全系統標準裝備了一台江淮自主研發的1.5T全鋁發動機，最大功率為110kW（150馬力），峯值扭矩為210牛，傳動系統為6MT/CVT變速器。
籃子採用“兩廂車”，只有打開行李箱蓋，才能更美觀，本田·Civic等的轎廂不夠的話，就不能説是“兩廂車”了，最多就是“形狀的商品”，江淮嘉悦A5在這一點上做得很好，然後，後排向前倒，進一步擴大後排空間，國產轎跑降臨，外形神似瑪莎拉蒂，內部不輸特斯拉，8.48萬就可。