隨着豪華車型的門檻越來越低，豪華車的競爭也是非常激烈，眼看二線豪華品牌如凱迪拉克、雷克薩斯等不斷崛起，對BBA這些一線豪華品牌也帶來了不少威脅，但同時也有部分二線豪華品牌會以低價格來換市場，其中沃爾沃XC90就是典型的“以價換量”。
沃爾沃本想着帶來品牌旗艦SUV來面對近幾年豪華車市的風起雲湧，誰不知，沃爾沃XC90如今在部分城市降價達13萬，這台沃爾沃XC90究竟經歷了啥？接下來，斗車哥就帶着大家一起來看看，這樣大幅降價後的沃爾沃XC90會帶來怎樣的影響。
外觀方面沃爾沃XC90採用了最新的家族式設計語言，前臉大氣穩重，個性又不張揚，矩形中網加上直瀑式鍍鉻條裝飾進行高貴氣質，兩側雷神之錘大燈顯得格外犀利，辨識度極高。車身側面比例協調，沒有過多的線條修飾，營造出優雅動感的姿態，整體的顏值反而給人一種耳目一新的感覺。
內飾方面有着濃厚的北歐簡約風，佈局簡潔明瞭，中控採用大量真皮材質以及實木飾板點綴別有一番風味，中控台搭載了一塊12.3全液晶儀表以及9英寸的豎狀觸摸屏，支持蘋果CarPlay手機互聯，符合當下年輕人的用車需求，配置也十分豐富。不過，最令人驚喜的，還是水晶擋把的造型。
XC90的動力全系標配48V輕混系統輔助2.0T發動機進行驅動，車款共有B5以及B6兩個版本，前者是單渦輪驅動後者則是雙渦輪，前者最大馬力為250馬力，峯值扭矩為350牛·米，後者的最大馬力為300馬力，峯值扭矩為420牛·米。動力不能説給力，但是非常成熟，畢竟這套動力配置已經經過了電氣化的改造，性能也在沃爾沃的車型上得到了驗證。
提到沃爾沃，就不得不提它的安全性，XC90的安全配置可謂是高得嚇人。被動安全方面，籠式車身設計、大面積的高強度鋼和熱成型鋼可以確保在發生碰撞的時候車身結構不發生嚴重變形並侵入駕駛艙，以保護駕乘人員。其他諸如車道保持系統、道路偏離預警系統、併線輔助系統、360全景影像系統，以及道路交通標識識別系統等也一應俱全。
而對於豪華中大型SUV來説，消費者購車往往不僅侷限於產品本身的價格，這類高消費的人羣，他們更加看重產品所帶來的整體檔次感。這不，在動力方面成了沃爾沃S90的硬傷。在如今中大型豪華SUV都有6缸發動機選擇的市場，XC90的四缸機確實沒什麼牌面，儘管這台2.0T發動機表現已經不俗,但在產品佈局上沃爾沃還是缺了不少。
其次是產品定位上，沃爾沃XC90最大的賣點就是安全環保，全系標配AAC雙效增強型空氣淨化系統、CZIS主動式座艙預淨化系統、座艙遠程淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統以及負離子四驅空調系統，多方面保障車內空氣安全清潔。而且使用環保的內飾用料，真的是一丁點異味都沒有並且內飾的設計也是很清爽，相比起很多發生過車廂“毒氣門”事件的車企，確實有種讓人很放心的感覺。
相反，BBA主打的賣點是奔馳的豪華、寶馬的運動以及奧迪的科技，這是沃爾沃不能完全達到的更高台階。再者是價格，從BBA三款中大型SUV的定價以及終端零售價來看，的確讓沃爾沃XC90擁有不錯的銷售空間。但在二線豪華品牌市場，別忘了還有雷克薩斯RX這個攔路虎，對於XC90來講，還是存在不小的競爭力。
寫在最後的話：
不得不説，沃爾沃XC90的產品力還是很強的，但這種“以價換量”的做法是在嚴重降低了品牌的價值，對於品牌的長遠發展顯然是行不通的。其品牌更應該急需解決的問題是從根本上提升管理水平，打造品牌，重塑沃爾沃豪華品牌形象，只有真正找出自身存在的不足，才能讓品牌呈現出一種良性的轉變。