開過本田思域，再開馬自達3昂克賽拉，車主：這差距，確實沒法比
導讀：開過本田思域，再開馬自達3昂克賽拉，車主：這差距，確實沒法比
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大家好，這個問題是“我開了一輛本田思域，然後開了馬自達3 Angkesai，車主：這個差距真是無與倫比”。
如今，汽車消費市場處於嚴峻形勢，各種形狀和形式的汽車都在生產並向公眾推出。 “德國品質”的大眾Lavida，車輛性能不可低估。 “家中之王”大眾Polo，認識汽車的人為此付出了代價。如今，專注於獲得精神享受，確定客户基礎將是汽車未來佔領市場的關鍵。就像馬自達3 Angkesaila。
馬自達3 Angkesaila是目前馬自達關注的主要產品。憑藉其引人注目的外觀和視覺效果，它非常適合當前市場對高價值模型的偏愛。正是馬自達Angkesaila可以得到很好的評價。時間悄悄地過去了。可以説駕駛員的購車需求日新月異。許多人將需要倒車影像，世界一流的引擎，防撞傳感器等。僅依靠一個功能，最終功能也很薄弱。
説到馬自達3 Angkesaila，可以説趙先生有很多感觸。他已經開了三個月的朋友本田思域。作為車主，我説：兩輛車之間有很大的差距。馬自達3 Angkesaila的性能真的很好嗎？馬自達3 Angkesai比本田思域更好嗎？接下來，請司機上台發表感言。
外觀是我喜歡這輛車的原因之一。前衞時尚是其外觀的主旋律，令人難忘。前大燈的結構十分鋒利，就像一雙刺眼的眼睛。尾燈採用高科技含量設計，佈局合理。本田思域和馬自達Angkesail都不錯，但是我對馬自達Angkesaila感到更滿意。讓我們先談一下外觀，這一代版本比以前更時尚。前臉特別符合當前國內時尚的款式風格，後部配置簡潔大方，這使這款車的外觀躍上了台階。每種都有自己的優點和缺點。有些人真的很喜歡本田思域，但我喜歡馬自達飛地。
馬自達飛地的內部不會令人失望。中央控制設計清晰明瞭。按鈕排出結構向所有者傾斜。駕駛方便，安全。身體經常觸及的內部面板和其他地方是用柔軟的材料製成的，這種材料經常使用。裝飾取代了複雜的設計，給人以整潔的美感。與本田思域的內飾相比，我更喜歡馬自達Enclave的分層內飾設計。座椅的靠背角度符合人體工程學，因此長時間騎行時不會感到痠痛。老實説，本田思域的內飾與馬自達Angkesaila實在不相上下。
老實説，動機是我被它吸引的原因之一。經過各種篩選，我決定選擇由馬自達Angkesaila組裝的馬自達Angkesaila的“ Mazda Angkesaila 2019 Cloud Control 1.5L AT Comfort”。 1.5號自然吸氣發動機，因此可以達到117Ps的最大馬力。變速箱使用技術先進的6速自動手動變速箱，具有出色的動力連續性和爆發力。油門輸出適時，可隨時加速，方向盤設計得方便易用，並且沒有空轉向。懸架和底盤支撐良好，在高速轉彎時不會出現明顯的傾斜，並且制動器靈敏且安全。從0到100公里的加速時間為12秒。與本田思域相比，馬自達Enclave遠遠落後，但實際上可以滿足我的需求。
再來看空間性能，馬自達Angkesila在長度，寬??度，高度和軸距方面沒有很大優勢。無論尺寸大小如何，根據實際經驗，頭部空間都會顯得狹窄，並且身高185歲的年輕人會發現頭部擁擠。後排更適合兩個人，三個人比較擁擠。調整前排的坐姿後，後排客人的腿部空間會變得狹窄。但是，馬自達Encairra具有很好的隔音效果和舒適的配置。該空調具有平衡的風速和平衡的温度，符合人體的熱工原理，幾乎沒有噪音，隔音功能也很強。馬自達飛地的太空性能確實不如本田思域。
就燃油消耗而言，馬自達Enclave的發動機可以為用户節省大量燃油。它通常在市區啓動和停止，油耗僅為9.5L。在高速公路或次要道路上行駛時，油耗僅為6.1L。不用説，這種油耗，每個人都知道它的性能。
簡而言之，我認為這是購買馬自達飛地的正確選擇。出色的控制力和彎曲的腰部使我着迷。雖然本田思域也非常出色，但是我仍然堅持選擇它，它可以打動我。晚飯後馬自達Angkesaila已經是大多數人的話題。越來越多的人意識到馬自達Angkesaila是一款好車。比較兩輛車之後，我想説六個字：我不會讓你失望的！
聽完司機的分享後，我覺得馬自達Enclave的外觀在年輕車主中非常受歡迎，但並非全部。其他控件，內飾和電源確實非常出色，這對於購買汽車來説真的很令人滿意。人們的不同要求。在馬自達Angkesaila的眾多車型中，最受歡迎的``馬自達Angkesaila 2019 Cloud Control 1.5L AT Comfort''售價僅為123,900元，並且這款車在配置上做出了很多努力。實際配置包括無鑰匙啓動，發動機自動啓動和停止，ABS防抱死制動系統，ESP車身穩定系統和制動輔助系統。可以看出，在緊湊型汽車中，馬自達Angkesaila更具成本效益。那麼您如何看待具有更高綜合性能的馬自達Angkesaila？
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