哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。今天帶大家看一輛名副其實的地表最強2.0T——奔馳AMG A45的檢測案例，給大夥瞧瞧奔馳的AMG有多猛！
在説奔馳A45之前，想先和大家聊聊“小鋼炮”這個詞。以前的A級兩廂車，但凡搭載一台2.0T的發動機，那可就有着小鋼炮的稱號，最著名最經典的還是大眾的高爾夫GTI。但隨着汽車行業的飛速發展，以外GTI的那個動力，現在很多家用車的都有了，甚至超過了它。比如凱迪拉克ASTL：身為一台B級轎車，它搭載了一台2.0T的發動機，有着最大馬力279匹，最大扭矩400N·M，百公里加速6.2秒的動力。
又比如奧迪A4L 45TFSI，曾有一個版本搭載2.0T高功率發動機，最大馬力252匹，最大扭矩370N·M，加上四驅的加持，百公里加速可以達到驚人的5.9秒！完全刷新了家用車的概念。誠然ATSL和A4L 45TFSI的2.0T發動機很強，在同級別之中已經算是王者了，但跟我們今天的主角——奔馳AMG A45相比，就是個“弟弟”，奔馳A45可以在原廠狀態下就可以輕鬆跑進5秒以內，推背感已經不亞於某些入門超跑了！而它僅僅是一台50萬級別的車。
奔馳A45還獲得過2015國際發動機大獎1.8-2.0L組別的第一名！所以“地表最強2.0T”實至名歸，唯一能打敗它的，只有它自己（今年上市的新款A45S）。而我們今天的客户呢，也正是看中A45恐怖的直線能力，和扮豬吃老虎的外表，才選擇買它的，下面來看看這台奔馳A45的具體情況吧。
車輛年款：2017款 奔馳AMG A45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
出廠日期：2016年10月
上牌日期：2017年3月
表顯里程：3.9萬公里
新車指導價：52.18萬
賣家報價：33.68萬
可以看到這一長串的車型名稱就讓它註定是一款不平庸的車，並且原廠就帶有的巨大尾翼，也讓它看起來就不好惹。客户説也是找了比較久才找到這款車，平時也經常看我們的文章，深知二手車的“水深”，尤其是性能車，所以也是第一時間找到了我們幫他驗車，馬上就進入今天的正題，來一步步“解剖”這台奔馳A45的車況！
首先還是先用肉眼觀察外觀，看着這改裝的碳纖維發動機蓋就知道這輛車不簡單，並且前槓有打孔的痕跡，還存在噴漆修復，看來是經過改裝又拆了一些東西，下面拿出專業設備檢查漆面的具體情況。
發現右前翼子板存在鈑金修復；左前翼子板相同的部位也存在鈑金修復的痕跡；可能是改裝打洞了，後期復原過的；後邊的部位就沒有發現鈑金修復的痕跡了；四個車門也是沒有發現鈑金修復。
還有主要的ABC柱部分，也沒有修復過的跡象。目前單看外觀來説車況還是挺不錯的，接着重點來檢查發動機艙的情況，這也是客户重點交代的。
這款奔馳AMG A45搭載的2.0T發動機，最大馬力381匹，最大扭矩475N·M，匹配的是7速雙離合的變速箱，百公里加速4.2秒，這個成績已經能跟保時捷911的入門版扳手腕了。而且注意哦，它用的也是雙離合的變速箱，所以大家不要噴大眾和奧迪用雙離合了，雙離合自然有它優勢的地方，如果你不喜歡不買就行了，你們覺得呢？
機艙部分首先檢查發動機蓋，不用説這碳纖維的機蓋肯定是換的，不過這也太髒了吧，也不捨得稍微打理一下，好歹也得有個好賣相不是？
隨後檢查發動機艙的情況，發現翼子板梁無噴漆修復痕跡，但是翼子板有拆卸痕跡。
並且裝飾板還沒有安裝，以及翼子板梁有的變形，從漆面開裂就可以看出來，難道前方有事故？接着看。
然後檢查到大燈有拆卸痕跡，看大燈的做工應該也是更換過的；水箱框架也有拆卸痕跡；可以確定車頭部分是有發生過事故的跡象。
但是減震器座是沒有問題的，縱梁部分也沒有發現噴漆修復的痕跡，結合外觀漆面檢查，可以推斷出前方的事故並不嚴重，目前來看不會影響正常使用，只是會對價格有一些影響。
接下來檢查發動機部分，在當年就有“地表最強2.0T發動機”稱號，當然現在也是，最新出來的A45S又一次打破了這一個記錄，看看這碩大的渦輪渦管就知道這輛車是偏向於高轉速發力的。不過客户也是擔心原車主存在暴力駕駛對發動機有些損傷，但買A45的車主哪個不是衝着駕駛去的呢？
對於一台性能車來説，誇張一點發動機變速箱的價值佔據一輛車的一半一點都不為過，但是現在發現發動機支架有拆卸痕跡；進氣管有拆卸痕跡；難道是發動機修過了！？
接着我又發電機等附件也發現有擰動痕跡，隔熱板以及空調管路有變形可能是由於事故原因造成的；排氣歧管和氣門室蓋也有拆卸痕跡；正時部分的罩蓋也有拆卸痕跡；以及整車的散熱水管以及節温器這些部件都有拆卸。綜合這些情況來看，要麼是發動機內部的質量問題造成如此多的拆卸；要麼是進行復雜的動力升級導致的拆解發動機。我個人比較偏向是進行過動力升級導致的拆卸，畢竟才3年的車，發動機出大問題的可能也不太大，一會兒檢查下維保記錄和上架再來驗證一下，客户説過發動機如果有問題他是不會要的。
接着檢查駕駛艙，老高我也檢測了很多台奔馳的，奔馳的內飾大都被大量真皮覆蓋，但是這台奔馳A45的內飾看上去很簡單，完全沒有奔馳的氣質，但還是比起其它的鋼炮車型內飾好多了，畢竟價格在這呢。也不知道最新款的A45S有沒有一些改進呢？有機會真想檢測一台呢~
不過原車主也是進行了一些升級：看看這亮眼的碳纖維飾板，是後加裝的，而且這個檔杆是真的帥；但這塊屏幕還是老樣子，基本上那個年款的奔馳都是這個樣子，操作和內容大家都很熟悉就不多介紹了。
看看這320的表底，還有AMG的標識加持，看起來戰鬥氣息十足！坐在駕駛艙真的很像深踩油門呢，不過也只有想想了，不得不説這翻毛皮的方向盤手感十分出色，但是缺點是容易磨損，所以聽説這個已經後包過一次了，倒是為客户省去了一筆整備費用。
還有可調節包裹性的座椅也是十分的高檔，但是坐起來是真的不舒服，不過畢竟是性能車，要舒適就買奔馳S級吧，目前來看整體磨損也在正常範圍內。下面檢測有無涉水。
可以看到座椅沒有拆卸痕跡；座椅底部的模塊和地毯也無進水腐蝕或是發黴的跡象；安全帶的生產日期也符合車齡生產日期沒有進水發黴痕跡；還有轉向管柱以及儀表板骨架都沒有拆卸生鏽痕跡。這些我想一般看我們文章的朋友都清楚了，以後自己就可以檢查內飾的涉水情況，其實還有一個點也很重要哦~
那就是點煙器！它也是一個比較重要的判斷標準，別看它小，一般內飾進水，它都會展現一些蛛絲馬跡，而且基本處理不了，目前未發現異常；並且後備箱的線路以及一些隨車物品都是正常的。綜合以上判斷，此車是沒有泡水痕跡的，內飾除了一些正常磨損外並無異常。可能有的朋友覺得我們檢測師做這些工作有點太麻煩了，沒必要每個細節都去摳？但是做我們這行，是一定不能出問題的，所以得打起十二分的精神，一是為了給客户負責，二也是不輕易下結論冤枉了賣家，如果錯了，那代價真的是太大了！
下面讀取變速箱裏程和OBD行車電腦檢測，基本能對的上表顯的里程而且OBD也無異常。
這時，我向後台小姐姐要的維保記錄也發來了，可以看到維保記錄裏面只有兩條保養的信息，説明發動機絕無可能是因為質量問題進行如此多的拆卸；而且前方的小碰撞原車主也是沒有報保險，難道是覺得問題小，花錢少，難得費這個時間嗎？雖然如此，但我們一會兒上架再來對照看一下。下面進行路試，出於安全考慮就給大家拍照了。
不得不説奔馳AMG車型還是有它獨有的魅力的，懸掛非常的硬，車身短小所以開起來就像沒有避震一樣！但是好處就是讓你隨時瞭解路況並且給你足夠的自信，不管是動力還是操控，可以讓你很快就做到“人車合一”，馳騁賽道。綜合來看行車工況這一款並未發現有異常的部位。
最後檢查底盤情況，首先還是經過賣家的同意，先要把底護板給拆掉，這樣可看不出來什麼情況~
然後發現大紅色的剎車卡鉗雖然看起來視覺效果很出色，不過是有拆卸痕跡的，還有半軸也有修復痕跡，如果是修理工應該一眼就能看出來，球籠套是副廠的。
從底下看發動機確實是拆卸過的；變速箱的支架也有拆卸痕跡；底下目前有漏油的痕跡，需要進行維修。但奔馳漏油也不是什麼大事，除此之外目前並未發現有其它什麼異常，綜合來看，發動機變速箱拆卸應該是進行動力升級，後面賣車又做了還原。不過畢竟還是拆卸過了，一會兒再詳細告訴客户吧。
最後檢查輪胎，發現竟然還是16年出廠的原廠胎，而且輪胎的磨損居然並沒有太嚴重，應該是這輛車經過改裝然後復原回來的；不過輪轂也是有一些小的剮蹭，雖然問題不大但後期修復還是要花點錢的。檢測到這裏也就基本結束了，我便把檢測到的情況詳細地告訴了客户。客户覺得整體來説車沒什麼大問題，前方的碰撞基本不影響車輛正常使用，可以用來砍價；不過進行動力升級拆卸了發變有點讓人擔憂，雖然現在是沒有發現什麼異常，但什麼東西肯定是原廠的好呀！
看樣子客户還是比較糾結的，但讓我沒想到的是客户轉頭就對賣家説：你這個車況得優惠點哦！看來客户還是挺喜歡奔馳A45這款車的，照這個樣子發展基本就是砍價的節奏了，也就沒我什麼事了，簡單跟客户交待了幾句我就收拾行李離開了。
可以看到同款的奔馳AMG A45在網上的報價也是大不相同，性能車的行情還是跟普通家用車不太一樣的，遇到愛家花高價買的也不少。今天這輛車，客户事後跟我説他最終砍價到32.98拿下。客户還跟我説本來賣家死活不同意33萬以下賣，他確實喜歡這車，車況也沒問題，他也本來就是打算玩兩年就出手的，所以33萬拿下他可以接受的。但是！客户覺得報價才33.68萬，砍價砍不到33萬以下，他心裏不爽，最終經過唇槍舌戰，成功又砍下200塊。這個價格他還比較滿意，你們覺得他的砍價技術高不高呢？
今天的檢測分享到這裏就結束了，感謝大家的閲讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書多修車少，希望大家能喜歡我的文章，如果哪裏寫的不好，還請大家批評指正。如果你有二手車相關問題都可以問我哦，我一定盡力幫你解答！咱們下次再見~
食之無味棄之可惜！這輛94萬的奔馳邁巴赫不讓看底盤很讓人糾結
這輛41萬的帕拉梅拉調錶：17萬公里砍半沒完！買主怒：報廢吧
45萬成交的奧迪RS5，客户要求退車，真相卻是被同行擺了一道
撿漏？奧迪A5三年才開1萬多公里只要25萬，檢測後表示打擾了