本文轉自：人民日報客户端
葉傳增 何思遠 劉昊亮
10月4日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）獲悉，中老鐵路開通10個月來，昆明局集團高效統籌疫情防控和客貨運輸，在中老鐵路推出多項新服務，黃金大通道作用日益顯現，截至10月3日，累計發送旅客739萬人次，累計運輸貨物851萬噸，其中跨境貨物154萬噸，運輸成績亮眼。
中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行突破200列
10月3日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行突破200列。“瀾湄快線”國際貨物列車是中老鐵路固定循環的“客車化”貨運產品，具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點，自開行以來，受到許多跨境企業的青睞和選擇。
“‘一站式’直達為我們提供了穩定、高效的運輸服務，運輸費用下降了30%左右，出口貨物量也大幅提升，為此我們企業還在老撾設立了分公司，下一步公司還將持續增加在中老鐵路上的發運量。”上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司相關負責人介紹，中老鐵路開通以來，他們通過這條線路將產品銷往老撾、柬埔寨等東南亞國家。
昆明局集團為企業貨主量身定製物流解決方案，進一步優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，降低全程物流成本。“瀾湄快線”國際貨物列車開行次數由初期按需開行擴展為每週至少三次固定開行，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區。
中老鐵路再次打破單月運輸貨物歷史紀錄
隨着中老鐵路王家營西海關監管場站、集裝箱場站、保税倉庫等設施逐步建成，以及多式聯運“鐵路快通”模式的運用，跨境貨物的通關效率最大限度提高，越來越多貨物運輸選擇中老鐵路。
“以鍍鋅帶鋼為例，鍍鋅帶鋼是民用建築、民用管道、廚房用具等產品製作的重要原材料，中老鐵路運輸鍍鋅帶鋼從每月50多噸，到現在9月份4000多噸，並實現常態化運輸。”昆明局集團玉溪南站貨運服務部主任楊大顯説。
中老鐵路9月份運輸貨物125萬噸，打破單月運輸貨物歷史紀錄，運輸貨物品名從開通初期100餘種，提升到1200餘種。
下一步，隨着鐵路部門對“瀾湄快線”+跨境電商、“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際運輸新模式不斷探索，還將進一步增強中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和利好，為構建中國和東盟間商品貨物快速流通的便捷國際物流通道，保障國際供應鏈和貿易穩定，促進國際國內“雙循環”作出了積極貢獻。
中老鐵路疫情防控和運輸組織有力有效
鐵路部門統籌疫情防控和運輸組織，科學分析旅客出行規律，精準投放運力資源，豐富客運產品供給，保障旅客出行安全，滿足沿線民眾出行需求。
針對疫情防控常態化需要，中老鐵路各車站進一步加強屬地疫情防控措施，嚴格列車、車站區域定時消殺通風。旅客進站測温、健康碼、行程碼、48小時核酸證明查驗，出站時配合屬地做好“落地”核酸檢測，引導旅客正確佩戴口罩並做好個人防護。在車站進站口設有口罩自助售賣機，列車上備有一次性醫用口罩，供有需要的旅客應急使用。
為滿足旅客出行，鐵路部門並將根據客流變化，按照“一日一圖”適時調整列車開行數量。各車站均開足安檢口、售票、驗證口，合理調整檢票時間，及時增開綠色通道，減少旅客排隊等候時間。同時，優化崗位配置，加強電梯、地道、站台等關鍵位置引導卡控，全力保障旅客出行安全、順暢。
（王潘博 陳穎藝攝）