起步不到16萬，軸距2.93米，配無框玻璃！更接地氣的造車新勢力

起步不到16萬，軸距2.93米，配無框玻璃！更接地氣的造車新勢力

隨着新能源大浪潮的到來，最近幾年國內湧現出了不少造車新勢力品牌，很多新品牌一開始就不太低調，直接定位高端領域，蔚來理想小鵬旗下的產品往往能夠衝上20萬大關，也不乏一些定價30萬以上的豪華產品，這樣的價格區間定位很顯然就不太接地氣，普通工薪階層消費者是有壓力的。零跑汽車旗下的全新C11車型，起步價不到16萬，15.98萬到19.98萬的價格區間定位其實低於大多數合資緊湊級SUV，然後價格門檻已經低於本田crv和豐田榮放。

從尺寸定位來看，這款零跑C11已經屬於中型SUV範疇，車身總長度達到4750mm，寬度1905mm，得益於靈活多變的純電動平台，軸距更是長達2930mm，在這樣的情況下全系提供5個座椅，後排空間體驗越級趨勢非常明顯，甚至還給後排乘客專門提供了可摺疊腳託，空間體驗已經能夠媲美豪華品牌同級別車型。

從外觀造型設計細節來看，零跑汽車一點也不落伍，車頭前臉採用了封閉式中網設計，兩側提供LED矩陣大燈光源，車身側面直接給到了隱藏式門把手和無框玻璃車門，再加上拼色車頂以及貫穿式LED尾燈，總體來看這款零跑C11顏值方面沒有槽點。

打開車門之後驚喜也非常明顯，中控台面幾乎被屏幕完全覆蓋，包括駕駛員前方的全夜經濟錶盤，中央扶手箱前方的大尺寸懸浮導航屏幕，還有副駕駛乘客前方能夠享受到的娛樂屏幕，打孔真皮材質覆蓋非常全面，車門內側還有額外的翻毛皮材質包裹。

即便是最低配版本車型，也已經提供了200千瓦永磁電動機，算下來綜合輸出可以達到272馬力，是高性能車級別了，低配版本官方給出的零百加速成績可以達到7.9秒，很顯然在16萬以內的價格區間當中很難找到對手，高配版本車型更是提供了400千瓦電動機組，算下來也就是544馬力的水平，這已經接近高性能跑車，加速成績進一步縮短到4.8秒，所以零跑C11完全可以帶來同價位越級的加速體驗。

所以總結來看這款中型SUV是更加接地氣的造車新勢力產物，是真正面對工薪階層消費者的產品，續航能力最低480公里，最高版本可以達到600公里，基本打消里程焦慮的顧慮，偶爾跑長途也不會耽誤太多充電時間，這款車比此前的零跑S01雙門轎跑車更值得推薦，作為一家人共同出行代步工具會更加舒服。

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