説起“秋名山車神”五菱宏光，基本上處於人盡皆知的地位，由於其大空間和廉價，其每六秒賣一輛的名號不是吹的，而給它的評價則是土和空間大，親切的稱它為“五菱麪包車”。如今五菱宏光也穿上了新衣，搖身一變擠進了當下年輕洋氣的汽車市場。究竟能否顛覆舊形象呢，讓我們來欣賞一下。
作為五菱推出的第一款SUV，S3壓力很大。整體車型並沒有改的面目全非，在原來基礎上做了改進，但是還是有MPV的影子在。車身尺寸4655*1735*1790mm,軸距為2800mm。前臉的分體式格柵和燻黑中網帶有一點設計感，上半部與透鏡大燈相連，還鑲了鍍鉻裝飾條，紅色的車標懸掛正中心。
懸浮式車頂設計和翹起的車臀部營造出運動感，像是要躍起似的。而多邊形的尾燈則是給全黑大包圍底部添了點顏色，設計上還是用心了的。只是16寸小輪胎則有點像三寸金蓮撐起彪形大漢的既視感，究竟是微面還是SUV亦或者是小型MPV，讓人摸不清頭腦。整體看下來年輕感運動感還是有的，設計感也算到位，六萬塊的車也算值了。
內飾方面也算過得去，中控帶有11英寸的組合儀表和8英寸的液晶大屏，緊跟現下潮流。手能觸摸到的地方還是柔軟的，黑棕色設計有點洋氣，座椅採用仿皮革材質，坐起來應該非常舒服，也增添了檔次。儲物方面還是非常實用的，放點紙巾口香糖甚至私房錢都不在話下。配置電子手剎和自動駐車功能，安全性和舒適性足夠了。
你以為它前身是麪包車，動力方面就會不足嗎？其實不然，搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自吸式發動機，前置後驅設計使其操作感還算上佳。最大功率110馬力，峯值扭矩147N/m，匹配一台5MT變速箱，且還加了自動控制離合器分離結合系統，解放你踩離合的雙腳，操縱感更加分。只是缺乏自動擋而換上電子換擋系統，是要走高端路線了嗎？
缺點大概歸結為幾點：一是車窗只能一鍵下降而不能一鍵升，有些麻煩。二是內飾中控板塑料質感太重了，六萬塊的車還想怎樣。三是動力太肉還是有點卡頓的感覺，且底盤太硬，車體太重，拐彎的時候還需小心。對於新手來説還需多練，並不友好。
