被冷落的“舒適王”，堅持配進口引擎＋大沙發座椅，卻難走量

隨着國內消費者生活水平質量的提高，很多消費者對於高端豪華汽車產生了興趣。如今就算是在三四線城市的街上都可見各種豪車，這足以看出國人的消費有多高。

只是在如今這個十分火爆的豪華SUV市場上，德系奔馳、寶馬以及奧迪它們是佔據了大部分市場份額，導致其他品牌旗下的車子在市場上被國人冷落了，就比如今天我們要説這款被冷落的“舒適王”日產樓蘭，堅持配進口引擎 大沙發座椅，卻難走量，月銷量僅為幾百台。

不得不承認，在現今國內汽車市場上一款車子想要獲得較高的地位。除了自身有出色的品質之外，還得品牌的影響力大才行，不然也是會被消費者所冷落。

其實，日產品牌在轎車領域是大獲成功就如這款軒逸，憑藉着帥氣的外觀和較高的性價比在市場上取得了傲人的成績，成為了同級車型都羨慕的車型。

唯獨就是日產在這款豪華中型SUV樓蘭上失意了，銷量一直處於很平淡，被國人冷落了它。但是這款車配備了原裝進口的2.5L和2.5T兩款引擎，擁有着245匹馬力讓很多競爭對手無法比擬。

可能就是由於市場上有德系BBA車型的打壓，使得這款日產樓蘭在市場上難以獲得自己的份額。那今天我們就詳細地來了解下這款豪華中型SUV——日產樓蘭。

日產樓蘭作為一款高顏值SUV，在外觀設計上做得非常的時尚大氣，比漢蘭達的氣場還足。最關鍵的是，入門級車型僅為23.88w，頂配是37.58w，相比同級車型來説，的確是佔據了優勢。

另外，日產樓蘭的長寬高分別達到了4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，乘坐空間是完勝同級車型。其次，再配以修長硬朗的線條勾勒，營造出了不錯的身姿，比漢蘭達好看。

當然，日產樓蘭在尾部方面做得很時尚飽滿，採用了層次分明的尾燈組，並做了煙燻式處理，夜間點亮有着不錯的辨識度。另外，再配以雙邊共兩出的排氣孔佈局，讓尾部看起來更顯檔次了。

內飾方面，日產樓蘭做得非常的出色，簡潔大氣的內飾風格，讓其比較符合大眾的審美觀。其次，它還有着精細的做工和用料，得到了消費者的陣陣掌聲。除此之外，全車還可見大量精準度極高的車身零部件，使得它的品質更高了。

最後，得益於自家引以為傲的大沙發座椅，以及大量的隔音棉和先進的降噪技術進行優化，使得它成為了名副其實的“靜謐王”。因此，它的舒適度堪比高鐵，這是自己的一大賣點，可惜就是懂它的人不多。

科技方面，日產樓蘭配備了10英寸內嵌式中控液晶屏以及真皮包裹的多功能方向盤，因此帶來了不錯的科技感。當然，它在配置方面做得很突出，配備了360度全景倒車影像、前後雷達、主動降噪、10個安全氣囊、車道偏離預警、無鑰匙進入、感應電動後備箱等主流的配置，配置比同級車型要出色。

動力方面，日產樓蘭此次推出了兩款發動機，並且是進口引擎有着不錯的口碑，燃油版採用了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為186匹馬力。而混動版車型是由2.5T發動機和電動機組成的混動系統，最大功率為245匹馬力，百公里加速僅需9.6秒，並配有適時四驅系統，帶來了更加強勁的動力輸出。

另外，日產樓蘭在底盤方面做得很突出，採用了麥弗遜獨立懸架和多連桿的獨立懸架結構，且前後均配有橫向穩定杆，帶來了不錯的乘坐舒適性，真不愧是“舒適王”。

只可惜，如今大部分的豪華汽車市場是被德系BBA佔據了，讓今天的主角樓蘭在市場上被消費者所冷落，失去了銷量，令人替它感到了惋惜。話又説回來，它整車的實力絲毫不輸BBA車型，且還有着非常可靠的品質和價格優勢，可就是識貨的人不多。而你怎麼看這款車呢？歡迎在下方評論。