在國內中大型SUV領域裏， 漢蘭達一直都是很多品牌的標杆。也是眾多車型拿來對比超越的車型，自2007年漢蘭達以進口方式，在中國上市。上市至今口碑和銷量都很穩定，硬朗的外形，穩定的性能，在空間上的出色表現以及較高的性價比使它十分的受國人喜愛。有着“神車”光環的它也一直很高傲，在市場競爭如此激烈的環境下，保持着一貫的態度，默默地加價銷售，甚至一度供不應求。
在去年紐約車展上驚豔亮相的2020款豐田漢蘭達，在海外正式發佈，並已在北美市場發售。不絕於耳的各種小道消息，稱將引入國內市場。終於在今年，備案外觀專利圖的公佈，全新一代漢蘭達終於要開始國產化了。經過對比，國產新一代漢蘭達完全延續了海外版漢蘭達的設計語言。
新款漢蘭達採用了豐田最新的TNGA- k平台打造，對於車輛尤其是漢蘭達這種大型SUV的操控性和穩定性有很大的提升。新車在外觀上與現款車型有着明顯的區別，前臉不再是大梯形的上下格柵設計，變成了上半部採用了類梯形多邊形設計，下半部變得更窄，配合兩側造型更加狹長的全LED大燈組，整個前臉極具有攻擊性。後輪胎上方隆起的設計也彰顯了十足的力量感，隱藏的A/B/C柱營造出了懸浮式車頂的效果。尾部更加扁平化尾燈拉伸了整體視覺，顯得更加寬厚。
尺寸方面，目前海外版車型長寬高分別為4950*1930*1730mm，軸距為2850mm，而現款車型尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，新車型比現款車型長度增加60毫米，軸距同樣增加60毫米，預計其內部空間相較現款車型也會大大增加。
內飾一改往日的中庸，懸浮式設計的12.3英寸中控多媒體功能強大，操作簡單流暢，功能上支持導航、行車電腦顯示、以及多種互聯方式。觀感更簡潔。結合流媒體後視鏡與HUD抬頭顯示功能，內飾科技感相比現款車型有了大幅提高。
新款漢蘭達搭載了3.5L V6和2.5L油電混動兩種動力組合，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，前者最大功率295馬力，峯值扭矩368牛米，後者最大功率 240馬力。百公里油耗低至6.9升。在國產後，很有可能會換成2.0T版本。不過，現在下結論還為時尚早，一切都只能等到新車上市後才能揭曉。