早些年，現代汽車在國內還是挺火爆的，有着不少高人氣車型，如索納塔八、朗動等，如今，中高端車型受到德系和日系的擠壓，銷量自然是逐漸走低，例如新上市的全新勝達，面對漢蘭達、冠道等熱門中型SUV的衝擊，3月僅銷260輛，一季度銷量也才1148輛，堪稱備受冷落，索納塔九今年一季度甚至只賣出了19輛。今天要聊則是現代另一款高性價比小車悦納，這款車市場定位比瑞納要高。最實惠小型車，7.28萬降至5萬多，1.4L CVT，飛度遇到對手了！
外觀方面，作為中期改款車型，新款悦納主要針對車頭和車尾部分進行調整，尤其是細節處的變化，視覺表現更顯年輕時尚。車頭部分具有不錯的雕塑感，機蓋上方的兩根筋線，將視線更集中於中網位置；大尺寸的中網格柵並沒有沿用菲斯塔等車型上的“鯰魚嘴”樣式，而是使用了造型立體的多根橫向鍍鉻輻條，讓前臉看起來更有氣勢，且層次豐富。大燈造型犀利，內側與中網之間為無邊框連接，燈腔內部採用了燻黑處理，各燈組結構排列整齊；遠近光一體式燈組採用鹵素光源，相比現款車型增加了透鏡結構，高配車型支持自動大燈功能。
新一代悦納采用了環抱式的內飾設計，整體風格較為簡潔。中控功能區域佈局也十分合理，方便駕駛操作。內飾用料方面就比較一般了，受限於成本因素，大部分區域都採用了硬塑料覆蓋，不過在這價位也算比較正常的表現。
發動機不變仍是1.4L自然吸氣發動機，所不同的是現款車型上6AT變速箱退出了舞台，取而代之的是新的CVT變速箱。別看發動機的性能參數和前作保持一致，最大功率73.3kW/6000rpm，峯值扭矩132.4N·m/4000rpm，油泵已經由齒輪式改善為葉片式，不僅體積小、耐磨損，噪音水平也得到了控制。