最近鄰居家買了一輛車，每天都開車去炫耀，有一天鄰居來小編家談起了他買的那輛汽車，因為距離很近當時小編看到了領居家的汽車是1.6L排量的，鄰居在小編面前大談他的車有多好，從內飾到外觀，從發動機到配置被鄰居説的有多好多好，特別是發動機排量上，鄰居看見小編的汽車發動機排量是1.5升排量，而他的汽車是1.6升排量，所以鄰居有點輕蔑的説到：“我1.6排水量動力很強勁哦，不知道你1.5排量動力怎麼樣”，小編心裏忍不住笑了一下，你1.6排量怎麼樣，我雖然是1.5排量，但是帶“T”的哦，那麼1.5T的發動機真的比1.6L發動機強嗎？
哈弗H6會在背面有一個明顯的“1.5T”，表示採用1.5T渦輪增壓發動機
1.5T與1.6L孰強孰弱，這就涉及到發動機的工作類型了，目前汽車配備的發動機有兩種類型，一種是自然吸氣類型，也就是帶“L”那種，比如經常看見的1.5L、1.8L、2.5L等。另一種是渦輪增壓類型，就是帶“T”的發動機，比如平時看到的1.5T、1.8T、2.0T等等。這這兩種發動機最大的區別是有沒有渦輪增壓器，自然吸氣的發動機在工作工程中是從外界自然吸入氣體產生燃燒從而讓發動機工作，而渦輪增壓發動機在自然吸氣發動機基礎上多了一個渦輪增壓器（空氣壓縮機），這個渦輪增壓器有什麼用呢？
渦輪增壓發動機運動示意圖
我們知道汽車發動機在工作的時候都會產生尾氣，如果是自然吸氣發動機那麼尾氣排出去，什麼作用都沒有，但是渦輪增壓發動機就不一樣了，它會利用發動機排出尾氣的慣性力推動渦輪增壓器工作，渦輪增壓器又將增壓的氣體壓入到發動機氣缸裏面，產生提高了發動機效能。從這裏我們就可以得出，相同排量的發動機渦輪增壓動力上肯定比自然吸氣發動機要強勁，至於要強多少需要看具體情況，根據各個不同產商技術水平來看，國產1.5T相當於2.0L排量動力，大眾1.4T大致相當於2.2L排量動力，本田1.5T渦輪增壓發動機2.5L的動力。
1.5T發動機輸出功率與1.6L、2.0L相比較
那麼在沒有看説明、又沒有明顯標誌的汽車如何知道它是渦輪增壓還是自然吸氣呢？老司機都會靠“感受”來識別這輛車是不是渦輪增壓發動機的。由於渦輪增壓發動機的工作的原因，渦輪增壓增壓發動機在加速的時候會產生一個叫做“渦輪遲滯”的現象，也就是説如果你開着渦輪增壓發動機的汽車的時候，如果你想踩油門到底了，可是看見汽車的加速並不快，那是因為渦輪增壓發動機輸出最大功率的時候必須要轉速上升到一定的程度才能達到正常工作狀態，所以在我們踩油門的時候，渦輪增壓發動機要過一段時間才能把最大動力爆發出來，而自然吸氣發動機就不存在這個情況，你踩多少油門就跑多少快，這是區別渦輪增壓和自然吸氣最有效的方法。
渦輪增壓發動機有一個明顯的“渦輪遲滯”的現象，通過這個現象辨別渦輪增壓和自然吸氣
隨着汽車排放標準的不斷提高，大排量的汽車越來越受到限制，為了能夠執行嚴格的汽車排放標準，很多人產生都開始轉戰小排量渦輪增壓發動機，所以從自然吸氣到渦輪增壓是未來的一個發展趨勢，而現在渦輪增壓發動機在市場上銷售的車型中已經佔據了很大的比例，比如目前國內最暢銷的SUV哈弗H6全系都是採用渦輪增壓發動機、可見渦輪增壓發動機在未來會取代自然吸氣發動機成為汽車的主流發動機，不過渦輪增壓發動機也有維修昂貴、動力滯後等缺點，但是隨着社會發展，這些都可以得到很高解決。
渦輪增壓發動機已經成為主流發動機
不過也有一些汽車品牌偏愛使用自然吸氣發動機，比如日系車，如果你仔細觀察，像國產或者歐美汽車品牌，主要裝備1.5T、1.8T和2.0T發動機，但是日系車主流車型卻偏愛1.5L、1.6L、2.0L和2.5L自然吸氣發動機，之所以出現這種情況主要是因為日系車的發動機技術比較牛逼，比如同等排量自然吸氣發動機輸出功率比渦輪增壓發動機還要高，比如本田思域的1.5L“地球夢”發動機的輸出功率比1.5T還要高，而豐田新凱美瑞使用的2.5L自然吸氣發動機熱效率達到了40?業界最高，所以因為技術優勢，日系車依然很偏愛自然吸氣發動機。
日系車依然偏愛自然洗車發動機，凱美瑞配備的也是自然吸氣發動機