隨着收入的增加以及很多人對自身出行質量的要求提高，越來越多人都想選擇開車作為出行的最佳方式。與此相對應的，就是有越來越多的人開始學車，併成為這個社會中的“新手一族”。如何快速地成為一個老司機，這恐怕是所有剛剛拿到駕照“新手一族”的心聲，因為他們知道在這個“人多車多”的時代，要做到安全駕駛是至關重要的。
對於老司機來説，他們可根據自己多年的駕車經驗安全駕駛，但是對於新手司機來説，由於他們經驗欠缺、膽量不足、安全距離把握不準等因素，一不小心的碰擦會讓他們對自己的駕駛技術喪失信心。尤其是對完全的“小白新手”來説，很多的疏忽就意味着駕駛過程中會出現危險，甚至可能會有生命的代價。好在現在很多車企，無論是出於市場競爭，還是以人為本的目的，都會在銷售車型上推出一些輔助駕駛的高科技配置。那麼，哪些這其中又有哪些是“小白新手”真正需要的“保命”配置呢，下面筆者為大家挑重點的介紹。
倒車入庫和側方停車大概是每個新手司機的噩夢，在駕校裏，教練大喊了無數次的“找點、找點”，如果你依舊一頭霧水，此時就需要這個配置了。自動泊車入位就是系統能夠自動幫你將車輛停入車位，對於新手來説是一項相當便捷的配置。
自動泊車是通過雷達探頭測量周圍的距離和角度後，自動調整方向盤的轉動方向，完成停車入位動作。但是目前的自動泊車系統並不成熟，有些還僅限於日間和地面有清晰的劃線車位使用，因此在選擇車輛時，則必須先詢問相關的技術人員。另外， 隨着汽車技術的發展，自動泊車功能不再是那些豪華品牌的獨有技術，目前該功能也逐漸出現在十幾萬的車型上。
為了解決倒車影像系統不能全面照顧周圍視角的問題，有些廠家特意開發了360度全景攝像頭。這套系統的核心就在於在車頭、車側增加了多個攝像頭，從而能夠獲取車輛周邊的實時影像。相比起自動泊車，這個配置也便於新手司機使用，它以俯視視角把汽車周圍一覽無餘。
360度全景影像功能是通過四路高清攝像頭，為車主提供360度無死角的全景視野。經過主機的處理，將攝像頭拍攝到的圖像拼接、矯正還原後，通過車載中控顯示屏清晰的呈現給駕駛員，幫助駕駛員更加直觀和安全可靠的輔助倒車。現在很多汽車品牌都紛紛把該功能引入作為賣點，在不少10萬以內的自主品牌上也能普遍看到這個功能。
開車有一件事是無法迴避的，那就是併線。除了變換車道外，還有很多情況也經常要用到併線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。而併線時如果不能判斷出安全距離，很容易導致車禍的發生。另外，在國內駕照考試並不需要將頭轉來轉去地確認後視鏡的盲區是否有車輛，但在實際駕駛過程中，我們會看見很多由於轉彎、變線而發生事故的事件。
併線輔助是車輛併線的時候系統會提醒駕駛員後方的來車，消除視線盲區，提高行車安全，所以説對新手司機的幫助會更大。其實它的原理跟雷達相似，當打轉向準備併線時，如果沒有注意到相鄰車道的其它車輛，後視鏡上的燈就會亮起，提醒駕駛者注意安全。雖然併線輔助並不能幫我們完成併線的動作，但是會在過程中給予提醒，也會提示着駕駛員更加小心，所以它還是非常有必要的。
車道偏離輔助這個配置，無論是對老司機還是新司機同樣都會起到很大的幫助。比如國內很多老司機都有過的疲勞駕駛，這個功能雖然不能完全的避免事故的發生，但是在一定程度上會產生一些效果，提醒司機車輛“跑偏了”。
而對於新手司機而言，雖然還不會疲勞駕駛，但是對車距的掌握還是要相對不足一些，這個配置能夠在“觸碰邊界”的時候不需要看後視鏡就知道自己快要越界了，對行車安全會有一定的幫助。此外，這項功能在城區內行駛和高速公路上都是非常實用的，至少在駕駛疲勞和夜間行駛時，能更好的保護駕駛者。
雖然現在的車輛會配有各種高科技來幫助駕駛員更安全的進行駕駛，但是這並不是長久之計，最安全的駕駛方式就是練好自己的駕駛技術，在開車的時候打起12分精神，遵守交通規則和養成良好的駕駛習慣。
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