新車一次性能開多久？修車師傅：超過這個數，就等着修車吧！

在當下購買一輛家用車已經成為了相當普遍的消費行為，而在眾多購車理由中，多數情況下都會有這麼一條——有效提升自由出行的範圍。也就是説在學習和工作之餘，可以去更遠的地方散散心，放鬆下在鋼鐵水泥所構築的城市中時刻緊繃的神經。那麼大家想過一個問題沒有，如果中途完全不停，新車最多能一次性開多久？修車師傅對此進行了分析和解答，並指出：超過這個數，就等着修車吧！

隨着汽車製造相關技術的不斷進步，現代汽車的耐用性可可靠性比起從前來説可是進步太多了。如果是符合相關質量驗收標準的新車，那麼基本上開完一整箱油其器械部分是不會出現什麼問題的，也就是説從題目中所説的“一次性”來看，制約合格現代汽車能行駛多久的關鍵因素就是汽車油箱的容積以及耗油量。以公認的比較省油的某款日系全球累積銷量第一的緊湊級轎車為例，加滿一整箱50L的92號汽油，綜合油耗百公里5.5L，差不多就能跑出900公里，按平均行駛時速90公里來算，也就是10個小時。

不過需要指出的是，上面不僅是油耗計算方式是基於理想狀態下，也沒有考慮到車輛在連續高速行駛時，車胎部分會遇到的問題。而要是考慮到帶來輪胎的方面，由於胎面和地面直接的長時間連續摩擦所帶來的升温，會導致橡膠材質為主的車胎整體強度降低。如果不及時休息的話，爆胎的風險會大大提升。我們經常能聽到一種説法，在高速上連續行車時對於服務區要逢三必進，也就是連續行駛了150公里就得讓車輛和人都休息一下，讓車胎部分降降温，這樣才能更好的保障行車安全。

而如果拋開燃油問題和車胎部分不談，只看車輛動力系統的極限的話，那麼在真實駕車行駛時，車輛的冷卻散熱系統的極限連續工作時間就會成為最關鍵的制約。以此作為基礎，修車師傅特別強調，多數普通家用車的單次連續行駛里程上限為1500公里左右，換算成時間也就是12到15個小時，如果超過了這個數字，那麼車輛很容易就會出現重大故障，修車怕就是沒跑了。