長安福特作為國內最早的合資車企之一，憑藉當年的嘉年華、福克斯、蒙迪歐等明星車型一度佔據着國內汽車銷量榜首的位置，不過，近些年由於產品更新速度較慢，其市場地位逐漸被其他品牌趕超。2019年，長安福特實施了福特2.0戰略，通過推出鋭際、新款鋭界、全新福克斯等重磅車型，其市場表現最終得到扭轉。今年，長安福特為了進一步鞏固上升的市場表現，又引進了探險者，新車不僅原汁原味保留了海外版的設計語言，還在配置和空間上進行了本土化改造，使其更加滿足國人用車需求。更重要的是，探險者的成功上市也讓長安福特實現了從小型SUV到中大型SUV的全覆蓋。作為一款全新車型，探險者能否在市場中脱穎而出呢？它是否值得我們購買呢？本期質選車將為您詳細解讀。
一、產品亮點分析
外觀上，長安福特探險者採用了與海外版車型相同的設計語言，整體造型方正硬朗，給人以十足的美式硬漢之感。此外，在運動版車型上，前格柵還採用了黑色高光蜂窩設計，與普通版的鍍鉻點陣式格柵相比更顯動感。LED日間行車燈還與格柵上部鍍鉻飾條相連，增加了前臉視覺寬度。
新車側面造型較為方正，一條明顯的腰線從前翼子板處延伸出來直至尾燈，搭配門板處內凹式腰線，顯示出極強的力量感。另外，探險者ABD柱還採用了燻黑處理，營造出另類的懸浮式車頂效果。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，這也讓它的車內空間有着絕對的優勢。
長安福特探險者尾部造型較為簡潔，兩側寬大的C形尾燈與車身完美融合且點亮後具有極強的識別度。另外，雙邊兩出的圓形排氣搭配寬大的尾部包圍以及銀色防擦板，也顯示不俗運動氣息。
新車內飾採用了福特車型慣用的對稱式結構設計，整體造型較為規整，在用料方面，中控台還採用了大量軟質材料和木紋裝飾進行包裹，增加了車內的豪華氣息。在ST LINE運動版上，方向盤以及座椅等接線處還運用了紅色縫線，這也進一步增加了運動氛圍。
12.3英寸液晶儀表盤顯示清晰，可提供續航里程、多媒體等功能，車身角度等信息，同時，當我們更換駕駛模式時還會呈現出動畫效果。中控台上的豎狀12.8英寸液晶屏幕顯示較為清晰，內部搭載了SYNC+2.0智行娛樂系統，內部出了常見的導航、多媒體、藍牙以及手機互聯外，還可實現愛奇藝視頻、電影票、外賣、智慧停車、加油站等搜索功能。
動力方面，探險者搭載了與海外版相同的2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為203kW，峯值扭矩為425N·m，傳動系統匹配10速自動變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.6秒。
二、產品競爭力分析
如今，國內自主品牌在緊湊型SUV市場中投放了眾多產品，並且定位十分細化，更新速度也較快。參考價格、外觀設計以及動力等因素，我們認為長安福特探險者的競爭對手主要為上汽大眾途昂、上汽通用別克昂科旗以及上汽通用雪佛蘭開拓者。
首先從價格上看，長安福特探險者與其它三款車型相比，價格跨度適中，雖然起售價較高，但無論從車身尺寸還是動力配置來看，探險者在四款車中均處於領先水平。值得一提的是，福特探險者全系搭載的2.3T發動機均可加入92號汽油，而其餘三款車型則需加註95號汽油，在用車成本上也是探險者更具優勢。
探險者車身雖然寬大，但是整體看上去並不顯得臃腫，同時車身上大量平直的線條也讓其更具硬朗氣質。定位於中大型SUV的探險者，其尺寸在同級別車型中處領先位置。所以在空間方面也比同級別車型中優勢明顯，也更加滿足一家老小出行需求。
長安福特探險者基於福特CD6後驅平台開發，與林肯飛行家共享平台，同時與上一代車型相比在重量上也減輕不少。此外在驅動方式上，探險者由原來進口版本以前驅為主的適時四驅變為以後驅為主的全時四驅，因此在操控和性能上提升較大。
配置方面，長安福特探險者顯然要比其餘三款車型更加豐富一些，得益於非常全面的安全裝配，它從入門車型開始便配備了全速自適應巡航系統、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等功能。無論是在高速駕駛還是在擁堵的城市，這些功能都能大幅削減駕駛員的疲勞感。尤其是主動剎車功能，也降低了我們在城市中追尾的情況。而六座和七座佈局也比其餘四款車的五座和七座佈局更為靈活
相比其他三款車型，長安福特探險者的高配車型還獨享方向盤記憶、12.3英寸液晶儀表、座椅按摩、第二排獨立座椅以及車載空氣淨化器等功能，在車內舒適程度上要領先於競品車型。
從目前經銷商公佈的信息來看，長安福特探險者目前暫無優惠。不過現在購買新車可以享受官方提供的金融優惠方案。根據車輛上市時官方公佈的政策來看，消費者可享受終身護航管家服務4重王牌禮遇：包括事故車終身免費道路救援+3年升級豪華道路救援禮遇；所有車主可享3年免費基礎保養，福特進口車及長安福特車型個人車主置換還額外可享終身免費基礎保養；首任車主終身享受車聯網服務禮包+流量大禮包，以及24期0利率、低月供氣球貸等專屬金融禮包和至高萬元置換補貼等。
隨着汽車普及率越來越高，在國內消費升級的驅動下，汽車保值率逐步成為左右消費者購車選擇的重要因素。參考現款進口探險者車型來看，三年保值率範圍預計在54%左右，五年保值率預計為41左右%，與競品車型相比，處於中游水平。。
三、產品質量&服務趨勢分析
1、產品質量趨勢分析
作為長安福特旗下的重磅車型，探險者是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年國內SUV市場中普遍存在的車型故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於探險者為全新SUV車型，因此我們將通過對長安福特品牌旗下SUV車型近一年來的投訴情況進行分析。
根據車質網數據顯示，2019年國內SUV主要故障集中在變速器異響以及變速器頓挫兩類問題，兩者投訴均超過了2000宗，其中變速器異響問題主要來源於自主品牌，佔比超過70%，其餘合資品牌也有不到30%的涉及。而變速箱頓挫問題也有60%來源於自主品牌，另外日系、韓系、美系、德系也稍有涉及。
反觀長安福特旗下SUV車型，投訴問題較為分散，排名靠前的故障問題為發動機漏油、油箱有缺陷、漏防凍液等，但投訴量普遍較低，且與國內SUV車型常見的故障問題並未有太多重疊。通過進一步分析可知，上述三類故障問題，排名最前的發動機漏油問題大多數來自於2018款之前的車型，而發動機漏防凍液以及油箱有缺陷的問題則大多存在於2014款之前的車型中，由此我們也可以看出廠家針對此類問題已經做出了相應優化。
作為品牌旗下全新車型，長安福特探險者在動力總成以及其他硬件方面均進行了相應的升級，且自從新車上市以來車質網還未接到相關投訴。至於該車質量究竟如何，還有待進一步確認。
2、產品服務趨勢分析
隨着我國汽車市場的不斷髮展，汽車產品的品質趨於大同，價格也出現高度重疊，消費者購買車輛的側重點已更多地放在了產品附加值——服務上。品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年國內SUV車型普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
從2019年國內SUV車型TOP10服務問題排行中可以看到，“不解決問題”、“無零配件”和“召回方案不合理”，投訴量均超過1000宗。其中，“不解決問題”投訴主要集中在自主品牌以及美系品牌中；“無零配件”的投訴絕大部分都來源於自主品牌。
反觀長安福特旗下SUV車型的服務問題，除召回方案不合理、疑似設計缺陷和出售問題車外，其餘服務問題均未與TOP10服務問題有所重疊。進一步分析可知，銷售承諾不兑現、不予索賠問題主要來自於長安福特2018款SUV車型中，但數量較少，此外其餘各服務問題總體的投訴量均處於較低水平，絕大部分服務問題的投訴量僅為個位數。
四、產品後期使用成本分析
1、服務網點覆蓋
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，長安福特目前在國內的經銷商門店共917家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中江蘇、山東和廣東等沿海地區4S店數量普遍較多，其整體數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。
2、後期保養
保養方面，廠家為探險者提供了3年或10萬公里整車質保。同時還提供了三年免費基礎保養政策。
長安福特探險者保養間隔週期為5000公里首次保養，隨後10000公里保養一次。每次保養必須更換機油和機濾，空氣濾清器為每3萬公里更換一次，空調濾清器為每2萬公里更換一次，在贈送3年6次保養的基礎上，長安福特探險者6萬公里總費用為8375元，如果以每年行駛2萬公里來算的話，平均一年的保養費用大概需要2791元。
3、油耗水平
據小熊油耗提供的數據來看，目前長安福特探險者車型車主平均油耗值為百公里11.78L，高於此前申報的工信部油耗。從油耗排名來看，探險者在國內中大型SUV中暫時排名第16位。另外，由於國產探險者採用了10AT變速箱，因此在油耗方面與此前進口車型有所降低。
4、輪胎
長安福特探險者提供了三種不同樣式輪轂，其輪胎規格為225/55 R20和225/55 R20兩種，探險者車系中，四驅運動版ST-LINE6座/7座，四驅鉑金版6座/7座採用了21寸輪轂外，其餘車型均採用了20寸輪轂。輪胎方面，20寸輪轂匹配了米其林品牌的PRIMACY SUV系列，該輪胎是一款95%針對公路、5%針對越野路況的輪胎，舒適性與公路性兼備。在價格方面，該輪胎市場售價約為900元左右。
而21寸輪轂則配備了倍耐力品牌輪胎，其型號為SCORPION ZERO系列，也就是我們俗稱的蠍子胎，該輪胎被許多高性能和大馬力車型所鍾愛，且該輪胎採用不對稱花紋設計，提供了優秀的抓地力以及操縱性能，在濕地和乾地的路面上表現俱佳。在價格方面，該輪胎市場售價約為1500元左右。
綜合來看，長安福特探險者在產品力方面有着較強的競爭力，雖然30.98萬的價格比同級別車型略高，但是從車身尺寸以及配置方面，都處於同級別領先地位，可見其性價比之高。在質量口碑方面，長安福特探險者也展現出積極的一面，從上市至今車質網還尚未接到任何投訴。另外，通過對國內SUV車型和長安福特車型常見故障問題的比對分析，以及目前探險者的投訴情況不難看出，其整體投訴量處於較低水平，且故障問題較為分散，質量口碑表現穩定。而在服務方面，長安福特也表現得可圈可點，整體投訴量較低，因此目前可以初步判斷探險者的產品口碑趨勢整體向好。
探險者作為福特在海外熱銷車型之一，憑藉寬敞的乘坐空間和霸氣的外觀獲得了眾多消費者的喜愛。如今，國產版車型也正式來到了我們面前，它不僅延續了海外版本的諸多優點，同時售價上更加親民，產品競爭力進一步提升。隨着“福特中國2.0”戰略的全面推進，新車產品持續更新，長安福特整體銷量正在逐漸回暖，未來重回市場領先地位指日可待。