國產車型想要在市場得到更多消費者認可與支持就必須拿出更為具有實力的車型，對於追求內飾空間和乘坐舒適性的消費者來説，購車預算有限前提下國產車型無疑是最為合適的選擇。目前市場主流國產車型當屬哈弗H6、吉利博越以及長安CS75等熱門車型，做工用料有着媲美合資車型的強悍實力終端售價區間相比更是有着超高性價比，可見國產車型漸漸被消費者熱愛。然而又一國產車型的出現點燃了年輕消費者的內心，專為國人打造的SUV，2.0T爆231馬力，不足12萬，比Q5L還漂亮。它就是榮威RX5 MAX。
雖命名只是增加了MAX，但榮威RX5 MAX同樣也是一款緊湊級SUV，售價相比主流合資車型更加親民，顯然拿出了品牌車型對市場應有的誠意。起售價不足12萬元，相比RX5高出許多，雖同為入門車型相差近三萬元，但與榮威RX5 MAX自身優越實力有所關聯。全車框架採用超強度鋼材打造，發動機艙與內部更是輔以大量隔音降噪材料，整車密閉性以及安全性相比合資車型絲毫不弱。況且在顏值、動力輸出上大有提升。
外觀方面，整體車身外觀被賦予更加時尚的運動效果，相比奧迪Q5L圓潤造型。多邊形進行格柵輔以橫向鍍鉻飾條，整體造型與兩側燈組相連，全系車型都採用LED光源並配備矩陣式效果，提升外觀美感的同時更提升了行車安全性。平直腰線貫穿車身，19英寸鋁合金輪圈搭配輪廓凸起的線條更具運動氣息，尾燈造型與Q5L有着極高相似度，燻黑外觀更具運動風格，搭配尾部兩側鏤空造型與雙邊兩出排氣設計，比奧迪Q5L還漂亮。
內飾方面，輕奢內飾不失現代科技美感，14.3英寸中控屏與12.3英寸組合式虛擬儀表極為亮眼。並且全系車型配備語音識別控制系統對駕駛便利性有所提升，前排空調出風口採用貫穿式設計輔以鍍鉻線條與銀色護板的支撐極具檔次感。內飾用料有着更為厚道的表現，方向盤與中控、車門內側均為皮革材質包裹，少量實體按鍵與黑色烤漆飾板的點綴使內飾更為精緻，加之360度全景影像、全速自適應巡航、自動空調等配置功能，可見榮威RX5 MAX性價比在同級車型中保持着中上水平。
乘坐空間感受，榮威RX5 MAX車身長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距達達到2760mm。超過1米7的車身高度使頭部空間表現寬敞，前後排滿載5人也不會感到任何擁擠，頂部全景天窗提升車內採光性。座椅面積寬大，雙電動真皮座椅帶有加熱功能，後排座椅支持靠背角度調節。就舒適度以及空間而言，榮威RX5 MAX的表現非常優秀。
其次後排置有空調出風口，USB電源接口更是起到更優越的舒適性照顧，輔以大量隔音降噪材料與9喇叭BOSE音響的搭配，使行駛質感更有着堪比主流豪華車型的表現。另外安全氣囊、前後側氣囊、前後頭部氣簾均有配置，輔以ESP、胎壓監測等功能，可見榮威RX5 MAX在安全被動方面有着堪比主流豪華車的表現。
動力方面，榮威RX5 MAX分別搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，1.5T傳動匹配6擋手動/6速手自一體變速箱，最大功率173馬力，峯值扭矩275N·m。2.0T傳動匹配6擋雙離合，最大馬力231匹，峯值扭矩370N·m，動力輸出以及燃油經濟性相比同樣採用2.0T的漢蘭達表現更加出色。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，底盤被賦予嚴謹紮實調校技術，使榮威RX5 MAX在同級車型中在品控方面有着突出表現，高速更是穩如牛。
經過全方位瞭解不難看出榮威RX5 MAX坐擁着強悍產品力，較比同級合資車型表現絲毫不遜，甚至有着堪比主流豪華車的表現，起售價不足12萬，顯然較比合資入門車型更具性價比，榮威RX5 MAX堪稱是專為國人打造的SUV。