和轉子引擎的7日約會

圖：網絡 文：r0ach

總的來説，今年是艱難的一年，全球人民的生活在幾天的時間中就發生了天翻地覆的變化。在紐約，一度成為了世界上最糟糕的情況之一。在過去的幾個月裏，我們都處在孤獨的處境，完全封閉各種商店，感覺冒着生命危險到外面的世界去購買必需品。起初，這確實令人興奮，終於可以開着車去到任何我們想去的地方，沒有堵車，而且道路暢通無阻。但由於大部分人都在家裏，很多地方也沒有開門營業，確實也無處可去。隨着時間的慢慢流逝，一年一度的7月7日轉子盛會看起來可能不太能順利舉行了。

隨着7月的臨近，紐約市和東北部地區的感染人數急劇下降，幾乎恢復到肺炎流行前的水平。天氣變暖了，各種地方也慢慢重新開放，人們的精神也開始振奮起來。日曆上那熟悉的日期正在不斷接近，轉子的聲音已經開始在我們的腦海中迴盪。看了下肺炎相關的數據和類似活動聚會的舉辦情況，確保將風險降到最低，然後決定2020年7’s Day在紐約舉辦。

首先我們使用了神秘的宣傳單進行宣佈事件，這會讓人耳目一新，社區中很多人和我們一樣，都想渴望着好的消息到來，當消息發佈之後，就像水庫開閘放水一般，數百個私信把我們淹沒，大家都來詢問更多關於的活動信息。

紐約並不像東京或大黑PA，沒有龐大的停車場或高速休息區讓許多人聚在一起看一整夜車，因此在曼哈頓的聚會很少。紐約7’s Day是整個城市的活動。Harlem、Broadway、Times Square、Chelsea、Soho等著名地點停靠，聚在一起慶祝轉子發動機和RX-7及其前身。

更重要的是，2020年已經憋了這麼久，終於有活動可以讓大家出來透透氣，我們想看看轉子車，我們想看JDM，我們想看看這座城市，我們想和朋友見面。我們與本地轉子傳奇商家Goopy Performance合作，從7月5日開始，舉行了7天的活動。

我想很多玩轉子引擎的玩家都會知道Goopy，這裏就不多介紹了。他們是一家一站式服務的商家，來自世界各地的轉子引擎都會多多少少安裝了Goopy設計的零件。

Goopy的店主所駕駛的是一輛FC敞篷版，行駛里程超過了321,869公里，這也足以證明，Goopy對於轉子發動機增強了其可靠性。

7月5日週日，在紐約北部的哈德遜河邊的聚會活動取得了成功，現場的氛圍也足夠熱鬧，宛如這盛夏的炎熱天氣。

不過，這一切都是值得的，尤其是看到這台未經改裝的JDM珍品，由我們的老朋友Vistec R Imports進口公司進口的Efini FD RX-7。關於轉子發動機的歷史和創新以及紐約的汽車文化的對話貫穿了一整天，讓人對接下來的7月7日週二更加興奮和期待。

7月7日終於到來了，大家都等待着團聚，所有人來到了旅程的第一站，新澤西州的一個小公園時，聽着轉子發動機的聲音，看着他們慢慢地開過來，孤獨感瞬間不復存在。

來到這裏的車都非常棒，大家也都很開心，因為很久都沒有見到朋友們了，還有那些只能在Instagram上見到的車也出現在了現場，通過網絡將彼此聚集在此，互相認識並建立聯繫，看着這一切，你會忍不住的露出微笑，因為如何和諧的氣氛又回來了。

雖然7's Day是關於轉子引擎汽車和RX-7的活動，但許多其他非轉子引擎的日系車也加入了慶祝活動。為了保證活動的秩序，轉子車輛停在一起，而其他車輛停在另一邊，雖然並沒有強制執行，但大家都很尊重這樣的規則和文化。

在紐約市及周邊地區，你會看到各種的日系車和日系改裝車。每一代的GT-R、Supra、NSX、S2000、Silvia、Impreza、Evo、Civic等等。甚至是JZX90、Autozams、Beats等較為罕見的JDM車，你都能找到。

就我個人而言，知道在紐約市附近有一個龐大的日本汽車愛好者羣體，在這個人們常常以為沒有人喜歡汽車的地方，有一種自豪感。

Ricky就是這樣一個例子，他帶着他的整個Ronin International團隊從費城趕來。Ricky的FD是美國為數不多的擁有完整TCP-Magic寬體空氣動力學套件的車型之一，非常吸引眼球。

沒過多久，就到了我們前往下一個目的地的時候了。正如我之前所説的，我們在城市裏沒有空曠的地方可以停車，所以我們需要湊合着用我們現有的東西。新澤西之後的第一站是Harlem區。

To be continued

（圖片來自網絡）