汽車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，造就了一輛又一輛“神車”。“日產誠意之作”日產奇駿，獲得無數消費者舉手稱讚。“豪車代表”保時捷卡宴，成為了年輕人的夢想之車。汽車行業一直向前發展，好車的種類就越多，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。今天要講的這款途樂。途樂這款車有哪些亮點？空間是否能滿足需求？你瞭解嗎？
途樂備受日產愛戴，強力締造並推向市場，因為其漂亮驚豔又不缺乏穩健大氣的外觀設計，可以很好地順應用户當今對外觀構型越發挑剔的心理需要，從而獲得很多消費者的青睞及好評。但是時代在不斷進步，用户的購車要求愈加眾口難調，動力總成、駕駛感受、外在體面等，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。久經汽車市場考驗的途樂，除了依附漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計而得到市場地位之外，它還有其它成功的心得嗎？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？下面我將全面剖析這款日產的優異產品——途樂。
途樂清心君逸的外觀設計滿足了購車者的審美需求。優秀的家族式設計語言，彰顯了廠商良知創造的品質。進氣格柵突出霸氣的風格，犀利的前大燈營造出高貴的氛圍。途樂的尾部配置略低於前臉，但也不乏優雅。側面線條設計大大提升了立體感，時尚的輪圈配置讓途樂年輕氣息出現在紙上。內飾設計給人的第一印象是簡潔乾淨，沒有過多的炫耀配置。中控液晶顯示屏和多功能方向盤使新車看起來非常時尚。關鍵部位採用更加柔軟的材料，有效提高了水平。控制面板設計新穎，內容相對豐富，使得內飾時尚。不得不説，途樂的內飾顯示了日產的頂級設計能力。 在動力和實質駕駛體驗方面，途樂的動力發動機是排量為4.0的自然吸氣發動機，最佳狀態下可以爆發279Ps的馬力數據。變速箱使用了技術穩定的7擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，加上日產具有極高水平的調教技能，發動機和變速箱匹配度特別高。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，駕駛員得到了最好的駕駛質感。最大扭矩的數據是394牛米，0到100公里加速時間為7秒，這與途樂的勁敵蘭德酷路澤比起來相差不大，綜上，途樂的動力輸出完全沒必要擔心。 在乘坐空間方面，途樂當前定位一款5門7座的SUV，空間表現格外優秀。途樂的車身尺寸達到了5165*1995*1955毫米，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。憑藉其1955mm的車體高度，即便一名身高184釐米的大個子置身車中，依舊不會覺得擁擠。在1995毫米的車體寬度下，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。途樂自身3075毫米的軸距數據，途樂有較為寬鬆的縱向空間，首排座包調整好後，後排乘客可以翹起二郎腿。 關於舒適性，途樂移動沙發的美譽的確名不虛傳。懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，通過石子較多的道路時，底盤和懸架對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。途樂的座椅有不錯的包圍性，坐上去非常舒服，空調性能特別不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，車內的隔音功效很好，就是胎噪稍微有點大。讓車主感受到車內的舒適與温馨。 在操控上，途樂在同檔次中的表現較為卓越，方向盤擁有電子液壓助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依然自信滿滿。總而言之，途樂不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。 對於一款SUV來看，油耗成為了途樂在市場上的缺點之一。14.4L的平均油耗偏高。其中高速油耗為12.0L上下，街區油耗也是達到了18.7L，相對於1922KG的質量來看，14.4L/百公里的綜合油耗着實略高。 通過以上闡述，途樂之所以可以而今的“寵兒”，着實離不開其外觀的亮點，操控、動力、內飾也是其成功的必要條件，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。因此相較於同級，途樂的性價比看上去越發傑出。那麼對於途樂這款車有哪些亮點？空間是否能滿足需求？你瞭解嗎？大家都有什麼見解呢？