根據乘聯會最新發布的數據，2020年7月國內狹義乘用車市場總銷量1,639,903輛，比去年同期增長7.7%，2020年累計完成9,309,002輛,全年下降趨勢未能扭轉。
各級別車型銷量
各廠家的成績排名中，一汽大眾、上汽大眾及上汽通用穩居TOP3位置，但僅上汽大眾同比月銷量為負增長。自主品牌中，吉利、長安、長城、通用五菱、上汽乘用車勉強進入前15名，但兩家上汽子公司同比均為負增長。細看南北四大豐田、寶馬、奔馳等中高檔車為主的廠商，同比增長均較為顯著，看來疫情對高端市場影響或為正面的。另外，自主一汽紅旗雖然總排名和份額不突出，但同比增長高達88.7%，着實令人驚歎。
在車型銷量排行榜中，除一款MPV 別克GL8外，轎車和SUV近乎平分秋色説轎車陣營，最大變化應數自主品牌中長安逸動超越帝豪，看來逸動PLUS換代確實成功。合資品牌軒逸、朗逸、卡羅拉以較大優勢霸榜。
月銷量TOP50排名中轎車車型
相對來説，SUV車型排行榜中自主品牌成績就出色多了。哈弗H6、長安CS75、榮威RX5車系月銷量都突破一萬五。日系CR-V、RAV4為合資中佼佼者。近期上市的長安UNI-T銷量勉強過萬，在激烈的紅海中勉強站穩腳跟。
月銷量TOP50排名中SUV車型
最後看一下新能源乘用車市場，7月銷量8.07萬台，同比增長25%。其中Model3月銷量持續過萬，市場份額已達13%，新入局選手小鵬P7、比亞迪漢月銷量分別為1725和1205，作為新玩家首秀表現不錯。另外新勢力蔚來ES6、理想ONE、威馬EX5月銷量均突破1000，作為新能源表現亮眼。
新能源車型7月銷量排行榜
關於銷量數據有更多興趣，歡迎留言討論