最短小精幹的寶馬怎樣玩?1M改裝案例鑑賞

1M既是開創當年寶馬最入門的M系,也是極具情懷和樂趣的M系。3.0渦輪增壓引擎、6速手波、前置後驅種種都是玩樂人士的首選。推出後自然成為了改裝界的寵兒。而以外觀套件著名的改裝品牌RevoZport,就以輕量化作為改裝1M的目標,説到做到,這部1M Coupe RevoZport 1M Raze P450 就是其作品,以下這部車是RevoZport改裝廠與CP Engineering共同打造的。

圖:相當兇惡的造型。

圖:側裙的設計很自然的過度了1M外拋的身形。

圖:又是碳纖鴨尾,可以修飾尾部氣流。

外觀上,各種碳纖維讓人目不暇接,甚至連前輪制動系統散熱器都是碳纖維材質的,外觀的其他套件更不必多説,大量的碳纖套件的使用使得了1M Coupe RevoZport 1M Raze P450 較原廠減輕了60公斤之多。

圖:霸氣的尾部設計。

雖説RevoZport 是外觀的高玩,但對於1M這類鋼炮之王,性能方面自然不能馬虎。中冷升級,更換進排氣系統,ECU調教等等,本體不動的情況下,預計可達450匹馬力的輸出,可見1M的實力。

圖:尾箱蓋都換成碳纖材質,輕量極致化。

圖:內飾也貫徹碳纖到底。

除此以外,H&R也沒有放過這尤物。H&R是操控界的權威,出自它的1M主題自然而然偏向操控。

圖:説實話,BBS RS的上身有點Hella Flush的感覺。

動力部分沿用原裝,底盤部分用上了H&R的避震套裝,前後防傾杆以及輪圈墊片。前19x9J後19x10J得BBS RS復古輪圈,配與德國之聲的ExtremeContact前245/35ZR19後265/35ZR19高性能輪胎。制動系統方面也升級了Brembo的GT380 6pot活塞制動套裝。

圖:H&R保留1M原裝之美。

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