進入9月以來，合肥軌道交通集團帶領各參建單位鼓足幹勁，推動軌道交通4號線各項工程建設不斷“提速”。記者從合肥軌道交通集團獲悉，4號線全線隧道已打通八成，西段僅剩一條隧道還在開挖。
軌道交通集團建設分公司工作人員介紹，9月6日打通的科學大道站~祁門路站區間左線全長1583米，覆土厚度約9.7米~25.8米。該區間開挖隧道的過程中，盾構機需要下穿眾多建築物及合武鐵路、蚌福高鐵、匡河等一級風險源，施工控制難度大、安全風險較高。該區間右線隧道是在8月12日打通的，自此這個區間實現雙線貫通。
4號線起於雞鳴山路站，終於東方大道站，線路全長41.37公里，共設31座車站。其中，西段為雞鳴山路站至呈坎路站(含)，全長22.1公里，包含車站18座。科學大道站與祁門路站左線隧道打通之後，4號線全線62條單線隧道已經打通了49條。
9月8日中午，軌道交通集團工作人員告訴記者，“目前，4號線全線隧道已經打通了八成。其中，西段36條單線隧道已經打通了35條，還剩創新大道站與豐樂河路站區間右線隧道在施工當中。”
長寧大道站位於高新區境內的望江西路與長寧大道交口，這是今年疫情以來4號線首批土建復工的項目之一。9月6日下午，望江西路和長寧大道兩個方向均實現了交通放行，這也有效地緩解了周邊的交通壓力，方便了車輛通行。
9月3日，4號線出廠的第2列車被送往4號線科學城車輛段。而僅僅4天之後，4號線第3列車被運送到了2號線南崗車輛段。軌道交通集團建設分公司車輛處工作人員透露，截至目前，4號線車輛已完成9列車車體生產，本月內計劃有7列車交付至科學城車輛段。
作為大建設的重要組成部分，同時也是新基建的重點項目，軌道交通項目每一個節點的進展都備受合肥市民關注。9月7日下午，合肥市城鄉建設局局長姚凱在合肥市政府第七次全體會議上作交流發言時表示，除了5號線南段計劃在年底開通運營，4號線呈坎路站以西段計劃在今年年底實現“洞通”。
合肥報業全媒體記者 方佳偉