頂配才8萬多的斯柯達昕鋭，自動擋配天窗，油耗4毛錢，來自德系

　　説到斯柯達這個品牌，相信大家都有點熟悉，是德國大眾汽車公司旗下的品牌，也是世界著名的汽車生產商之一。到如今已經進入國內二十年了，以省油耐造的品質被消費者悉之，價格反面也比較的親民。

　　今天我們的主角是2020款斯柯達—昕鋭，廠商指導價7.79-9.99萬，目前市場優惠1.5萬元左右，也就是説頂配車型才8萬多。作為斯柯達家族的入門級別緊湊三廂車，是和大眾桑塔納同平台打造，所以品質還是非常不錯的，而且價格也相當親民。就像我們現在要聊的這款低配車型，自動擋配天窗，油耗4毛錢。樸素大方的外觀，穩定可靠的三大件，用於日常的家用還是非常省心的。那麼這款車各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。

　　外觀方面，前臉採用斯柯達家族式的設計風格，格柵上設有直瀑式的飾條，看起來要比桑塔納顯得更精緻一些。兩邊是犀利的大燈組，全系車型都是採用鹵素的光源，在沒有透鏡的裝飾下，顯得比較樸素。下格柵為貫通式的造型，上面設有細長的鍍鉻裝飾條，使緊湊的前臉顯得更有層次感。造型凌厲的前保險槓造型，機艙蓋上隆起有力的筋線讓前臉視覺上顯得更有力量感。

　　車身側面，採用貫穿式的腰線設計，造型看起來也比較的工整，和桑塔納有幾分相似。車身的造型並不是十分出眾，主要以簡單大方為主，造型也很耐看。後視鏡上集成有轉向的燈帶，並支持電動調節。車窗邊下還設有一根鍍鉻的飾條，讓樸素的車身帶有一絲精緻感。16寸的多幅式鋁合金的輪轂，為風車樣式的造型，輻條做了雙色的處理，給車身增添了一絲運動感。

　　車尾部分，兩邊是寬大飽滿的尾燈組，中間是斯柯達英文的車標，整體具有一定的辨識度。下邊是排氣的裝飾，其餘是塑料的裝飾板，起到提升質感的作用。車型採用隱藏式的排氣管，單邊單管出氣的形式，若是換成外置的尾喉，效果會顯得更加運動。

　　這款車的定位是一輛緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4512mm*1706mm*1469mm，軸距為2603mm。車內空間勉強可以滿足日常家用，高配車型搭載有常規尺寸的天窗，使車內的通風和採光效果更好。車內採用織物材質的座椅，座墊和靠背都做有內凹的處理，包裹性還算可以。就是座椅車頂乘坐感受偏硬，全系沒有電動調節，後排中央地圖有少許隆起。

　　內飾方面，車內的設計和大眾非常相似，T字形的中控台佈局，上面覆蓋有金屬的飾板，看起來非常的整齊。8英寸的中控顯示屏，下方是一些實體的控制按鈕，操作也相當方便。車內大多數為硬塑的材質，整體的手感偏硬，看起來給人一種廉價感，高級感方面亞於自主品牌。三幅式的多功能方向盤，樣式非常的簡潔，上面做有少許烤漆的處理，手感很一般。機械指針的儀表盤，採用雙炮筒的樣式，簡潔明瞭顯示的數字也很清晰。配置方面，胎壓報警、ESP車身穩定系統、上坡輔助、剎車輔助、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗都有，配置不算豐富，但日常用到的都有。

　　動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，最大扭矩為145N.m。傳動部分，匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，百公里油耗6.8L，也就是一公里油耗4毛錢。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，前置前驅的驅動方式。動力表現較為一般，甚至起步時還有少許肉，並沒有太多的駕駛感受而言。但燃油經濟性是相當不錯的，發動機技術也比較成熟，日常的維修成本也很低，日常的家用很省心。不足的是，全系車型後輪制動都是使用鼓剎，噪音偏大，而且懸掛偏硬。

　　對於這款車你又有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸説車》，每天更新實用的汽車資訊。