品牌向上離不開旗艦產品，當各個自主品牌穩固主力市場之後，都逐漸向高端細分市場拓展。一方面是為了能夠在市場上佔得先機，另一方面是想要展現高端化的品牌形象及產品技術實力。定位中型SUV的傳祺GS8，就是一款可以撐起廣汽乘用車門面的旗艦產品。於去年10月，2020款廣汽傳祺GS8完成了更新，讓自己在與對手的競爭中變得更加強大。
外觀：霸氣融合精緻
作為中期改款車型，新款傳祺GS8外觀略有些調整，主要變化集中在前臉保險槓的位置。兩側更加凸顯輪廓，紡錘形的銀色裝飾擴寬了視覺寬度。新款傳祺GS8前臉設計比老款車型更完整，看着非常虎勢。車尾換用更寬闊的包圍，保留雙邊單出排氣佈局。
傳祺GS8的前大燈延伸至發動機和翼子板接縫的位置，造型富有極強的立體感。透明燈腔內佈局新穎，LED光源猶如鑽石排列，燈腔內配備“C”字形LED日行燈。新款傳祺GS8保留橫向開放式的鍍鉻格柵，整體顯得尤為精緻。本次試駕的車型是新款傳祺GS8的頂配車型，配備米其林LATITUDE Sport 3輪胎，規格為255/45 R20，雙五輻輪圈設計非常動感。
內飾：穩重富有檔次
新款傳祺GS8沿用家族內飾，採用環抱式設計的中控台，新車中控位置做了簡化，使用上更加順手。中控台表面使用軟性皮質材料，有着不錯的觸感，內飾做工和用料都很有檔次，不失家族旗艦SUV的身份，深淺拼色內飾很有居家氛圍。真皮方向盤大小適中，手感舒適，配備顯示效果清晰的12.3英寸全液晶儀表。
新款傳祺GS8中控配備10.1英寸液晶屏，支持觸控操作，搭載ADiGO智駕互聯生態系統，主菜單位於系統界面頂部。內置北斗/GPS導航、智能語音控制、車聯網、OTA升級和百度CarLife互聯功能。方向盤左側功能區控制多媒體，中控底部配有調節音量的金屬旋鈕，很符合日常使用的習慣。新款傳祺GS8車內配10個揚聲器的Infinity燕飛利仕品牌音響，整體音質很不錯。
新款傳祺GS8配備三區自動空調，前排空調控制區配有一排金屬按鍵，按鍵上還帶有指示燈，符合日常使用習慣。除了傳統操作方式外，新款傳祺GS8車載系統帶有空調頁面，可以通過觸屏對空調進行設置。後排空調出風口設計在頂棚位置，前排扶手箱後配有控制按鍵，單色屏幕用於顯示空調信息。
舒適性配置方面，新款傳祺GS8車頂配備了可開啓全景天窗，打開蓋簾能夠讓車內變得更敞亮。新款傳祺GS8全車車窗支持一鍵升降，前排座椅配有通風和加熱，通過點擊車載系統啓用功能。主駕駛座椅調節角度遠多於副駕，前排座椅都能找到理想的位置。作為7座車型，新款傳祺GS8後排座椅支持前後與靠背調節，另外也方便了第三排乘客上下車。
動力：駕馭輕鬆
動力方面，新款傳祺GS8搭載第三代2.0T GDI發動機，最大輸出功率185kW/5250rpm，最大輸出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T發動機採用了鋼製缸體，氣門室蓋、汽缸蓋及油底盒上部為路合金材料，目的是為了減輕整體重量。傳動系統，與發動機匹配的是第三代愛信6擋手自一體變速箱。新款傳祺GS8換用造型小巧的電子擋杆，營造出了高端的感覺。新款傳祺GS8開起來到底如何？接下來，我們將體驗一番。
新款傳祺GS8的油門響應比較靈敏，屬於比較好控制的油門調校。愛信6擋變速箱很可靠，升擋動作積極，整體反應速度參考其定位來説基本沒得挑。新款傳祺GS8行駛表現平順，配合上舒適的座椅，駕馭這台近2噸的中型SUV非常輕鬆。
但新款傳祺GS8的整體表現仍不夠完美，主要槽點出現在降擋加速上。變速箱降擋速度還需要更細緻化的調校，而相對最嚴重的問題是，發動機渦輪遲滯非常明顯。加速反應與駕駛者油門反應並不處在同一節拍上，實際加速總是要慢上1-2秒。把變速箱調整至S擋，渦輪遲滯現象也並不會得到改善。
NVH方面，新款傳祺GS8給人的主觀表現還算不錯。發動機聲音不算嘈雜，大部分噪音都被隔絕在外。
新款傳祺GS8採用電動助力系統，方向盤中心沒有太過嚴重的虛位。轉向的手感比較均勻，車頭的指向性很準確，響應速度比較中規中矩。轉向阻尼中等，原地調頭非常輕鬆，高速行駛時方向盤的手感紮實。
底盤懸架方面，新款傳祺GS8採用的是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架系統。整車底盤擁有不錯的質感，懸架系統對車身的支撐性很到位。在合理速度轉彎時，新款傳祺GS8龐大的車身沒有出現任何晃動，整體表現非常穩健。在處理路面振動方面，新款傳祺GS8表現出了該有的水平，大小振動的處理比較得當。
空間：整車空間充裕
乘坐方面，身高180cm的體驗者坐到新款傳祺GS8前排，調整好駕駛坐姿。此時，頭部距離頂棚超過兩拳。儲物空間方面，新款傳祺GS8前排門板拉手採用封底設計，門板底部儲物槽容積充裕。前排扶手箱和手套箱很實用，前排兩個杯架為縱置排列，內部配有固定水瓶的限位器。
前排主駕駛座椅位置保持不變，體驗者來到新款傳祺GS8的第二排。將第二排座椅位置調整至最後，此時頭部空間剛好兩拳，腿部空間超過兩拳。儲物方面，後門板儲物槽佈局與前門板相同。後排空調控制面板下有個開放式的儲物槽，其深度可以放入手機。後排中央扶手內集成了杯架，杯架內同樣配有限位器。
第二排座椅調整至適當位置，此時放倒座椅靠背，體驗者需鑽進第三排。此時，頭部空間約有一拳，腿部空間剛好一拳。儲物空間方面，新款傳祺GS8第三排兩側各有一組杯架，不過缺少了固定水瓶的限位器。
新款傳祺GS8後備箱容積充裕，在五座狀態下，後備箱佈局非常規整，第三排座椅靠背形成的地台也很平坦。拉動靠背後的兩根拉繩，第三排座椅便可立起。在七座狀態下，新款傳祺GS8後備箱容積還算不錯。細節設計也比較到位，新款傳祺GS8配備感應電動後尾門，支持位置記憶功能，後備箱內部設計了錨點和12V電源。
安全：主/被動配置齊全
安全配置方面，新款傳祺GS8沒有令人失望。在這輛頂配車型上，擁有着眾多的主/被動安全配置。安全氣囊也很完備，除了正前雙安全氣囊外，還配備了前排側氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊。常見的電子安全系統也都能在它身上發現，輔助性的安全配置有全車雷達、360度全景影像、上坡輔助以及陡坡緩降。新款傳祺GS8安全配置齊全，可以説是武裝到了牙齒。
總結：