文/春捲
不得不承認，優秀的設計師確實可以對車輛的銷售產生至關重要的影響，原奧迪設計師加盟比亞迪之後，獨創的龍臉設計造型給比亞迪帶來翻天覆地的變化，也讓比亞迪得以開闢其獨具特色的王朝系列，因此有人言，比亞迪系列的爆發，當從宋開始！
目前比亞迪宋共有3種不同的車型，指導價格在6.99萬到8.99萬之間，具體為6.99萬的2020款1.5T手動舒適型；7.99萬的1.5T手動豪華型；8.99萬的手動精英型。
比亞迪宋的前臉採用了大面積的進氣格柵，立體而有張力，不得不承認如今的國產品牌在造型上的短板已經一去不復返。大燈組採用了點陣式的設計，使用了LED的光源，燈組上方通過金屬飾條的引導同進氣格柵互為連接。
無論哪種車型，宋的長寬高都使用了統一尺寸，分別為4600mm/1830mm/1700mm，軸距為2660mm，屬於5門5座的緊湊級SUV。比亞迪宋採用了18英寸的輪圈，總體呈現出銀灰的色彩，正好和輪圈蓋上面的“宋”字互相搭配，極為醒目。同為銀色的剎車卡鉗隱藏其中，個人感覺若刷成紅色，則更能體現該車的運動氣質，吸引更多的年輕消費者。
貫穿式的尾燈在極大的拉寬了橫向視覺感的同時，也起到了凝聚整體氛圍的作用，這幾乎成為了目前國產車的標配。下方的銀色護板大小適中，正好和尾燈形成了長短不一的辯證關係。
比亞迪宋手動舒適型使用的是8英寸的懸浮式中控屏，更高配置的兩款則為10.1英寸，並且支持自適應旋轉，可連接藍牙/車載電話和手機互聯映射。
老款宋的內飾做工本來就不錯，新車型也將此項優點發揚光大。軟質材質直接覆蓋到中控台的頂部，一直延伸到前車窗的下沿。中央有雙縫線的皮革材質全面覆蓋，炮筒式的空調出風口分列兩邊。
考慮到價格因素，比亞迪宋使用的並不是極具科技氣息的液晶儀表盤，而仍然是小型液晶屏加傳統機械儀表盤的配置。三幅式多功能方向盤的粗細大小均很合身，經常觸摸的3點和9點位置使用了打孔的處理方式。
比亞迪宋使用的是1.5T 160馬力L4發動機，最大功率為118kW(160Ps)，最大扭矩是245N.m，匹配的是6檔手動或者6檔雙離合變速箱。該款發動機動力爆發性一般，但是進入扭矩平台期後能感覺明顯的加速感，只是持續時間不長。
變速箱並沒有太大的驚喜，它要的並不是追求換擋速度，而是乘坐的舒適度，給人的感覺偏向保守，但可確保日常行駛中的平順性。考慮到追求平順性已經成為了目前的大勢所趨，為此犧牲一點，相信可以得到消費者的諒解。
比亞迪宋使用的懸架結構、底盤以及整體設定基本延續了老版本的思路，使用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，底盤比較緊實，駕駛感受令人滿意。
手動豪華型和自動精英型增加了自動巡航、倒車影像、車頂行李架，並且將行車電腦屏幕改成了彩色，視覺效果也明顯的強於手動舒適版；後排也配置有中央扶手和後排杯架，若是平日乘客較多，還是豪華型和精英型更為合適。
新改款的比亞迪宋確實給比亞迪帶來了更高的活力，它那出色的內飾設計和多媒體體驗也成為宋的主要競爭核心。但是受限於平台因素，它的駕駛感受僅為令人滿意，卻無法帶給人更多的驚喜。但它6.99萬的起步價格確實能給我們帶來不少驚喜，同時此車沒有明顯短板，基本屬於老少通吃，如果你需要的是舒適、實用，那麼這款車還真的可以滿足你。