2020年，長安馬自達推出的全新緊湊型SUV MAZDA CX-30,可以説是汽車市場中的一個王炸。CX-30的上市為長期被本田XR-V等緊湊型SUV壟斷的市場打開了缺口。一個是銷量持續增加的本田XR-V，一個是半路殺出的實力選手MAZDA CX-30，那麼這兩款車型誰能更勝一籌呢?接下來,小編就為大家對比一下MAZDA CX-30和本田XR-V的優劣之處吧。
外觀對比
馬自達旗下的車型外觀設計一向較為突出，顏值競爭力也很強，而MAZDA CX-30也不例外。MAZDA CX-30延續了次世代MAZDA3 昂克賽拉的"魂動2.0"設計理念，完美詮釋了空間優美、曲線優雅、光影變幻的理念。CX-30的前臉設計採用立體式盾形前格柵設計，內部為燻黑網狀設計，搭配鍍鉻裝飾條以及鷹眼式LED大燈組，使汽車前臉整體設計風格獨特。車身側面可以與反射的光相交映，光影之間的交替讓CX-30更具高級感。CX-30車身線條幹淨流暢，將跑旅SUV的理念展現的淋漓盡致。而本田XR-V整體造型略顯呆板，在外觀的設計上毫無新意，所以導致XR-V的外觀競爭力不如CX-30。
內飾對比
MAZDA CX-30的方向盤採用皮質包裹，兩側的金屬按鈕，讓駕駛者能夠擁有更好地觸感。環抱式駕駛艙設計，搭配7英寸的液晶儀表盤，使CX-30的內飾造型更加精緻。同時內部還採用了最新的HMI多媒體系統，使內飾更具科技感。相較而言，本田XR-V的內飾風格過於老舊，同時，在內飾的材質和縫製工藝上都比較粗糙，也有一種廉價感。
性能對比
MAZDA CX-30搭載了SKYACTIV-G創馳藍天發動機，採用2.0L自吸發動機，匹配6AT和6MT變速箱以及四輪驅動系統。最高馬力為158Ps，最大功率為116KW，峯值扭矩為202N/m，峯值扭矩轉速為4000rpm。CX-30底盤採用前懸掛麥弗遜式獨立懸架，後懸掛扭力梁式非獨立懸架。在增加承載力的同時，也具有極好的減震效果，而且還能保證汽車在行駛過程中結構的穩定。相比較而言，本田XR-V搭載了1.5L和1.5T的發動機，並搭配6MT和CVT無級變速箱。最高馬力可達131Ps和177Ps,最大功率可達96KW和130KW，最大扭矩為155N/m和220N/m,峯值扭矩轉速為4600rpm和1700-5500rpm。底盤採用前懸掛麥弗遜式獨立懸架，後懸掛扭力梁式後懸架，這也導致XR-V在穩定性能上略顯不足。按照各項參數來看 ，MAZDA CX-30要比本田XR-V擁有更好的駕駛體驗，同時，在安全性上也有極大提升。
總結：MAZDA CX-30的外觀設計獨到，性能也是非常安全實用，這也使得本田XR-V無法與之抗衡。所以，相比較而言，MAZDA CX-30顯然性價比更高，也更符合消費者預期。