引言
眾所周知，隨着我國改革開放的實施，我國各個方面都取得了巨大的成就，儘管如此，我們也是會對一些發展落後的國家進行援助，慢慢的也讓我國的國際地位發生了實質性的改變。如今，很多國家都想與我們進行合作也讓我們收穫了很多的知心朋友，比如巴基斯坦、俄羅斯等國家。現在我國再也不用向新加坡交鉅額的過路費了，而巴鐵也給我國拿回了一個重要的港口，據瞭解，一年能賺150億左右！
中巴關係
如今，説到巴基斯坦想必大家都不陌生了，現在也是兩國的關係可謂堪比“親兄弟”了，在以往我國發展不是那麼迅速的時候，巴基斯坦就積極的與我們進行合作，現在也被兩國人們稱為“巴鐵”！以往他們對我們幫助有加，而如今中國的發展越來越強大，因此對巴基斯坦我國也是援助了很多。
中巴互相互助
巴基斯坦目前的經濟發展也是有些落後的，當地的一些基礎設施非常的欠缺，作為“基建狂魔”的我們也是對他們伸出了援助，除了我們幫助他們之外，他們也是竭盡全力的去援助我們，比如2008年的汶川大地震，巴基斯坦聽到消息的時候，第一時間就對我們伸出了援手。除此之外，在這次疫情當中，巴鐵也是竭盡自己所有的對我們進行了援助物資，面對他們的做法，我們自然也是銘記在心。
新加坡收取高額過路費
説到港口想必大家都不陌生，如今世界各國海上貿易佔了最大一部分，所以港口就起到了很好的作用。我國是個人口大國，因此每年進口的產品都非常多，最後不得不經過他國的港口，就好比馬六甲海峽。據瞭解，這個港口是新加坡掌管的，而新加坡見此機會就想到了一個歪腦筋，也看到中國非常的有錢，所以就坐地起價向我國收取高額的過路費！
巴基斯坦送來大禮
巴基斯坦面對我國的援助，也是給我們送來了一份大禮，那就是瓜達爾港口，這個港口距離伊朗和我國非常的近，因此每年在進口貨物的時候，可以通過這個港口，由於路程短還能省費。由於以往巴基斯坦技術有限，最終也是用競標的方式來尋找買主，而新加坡用鉅額的金錢買下了這個港口，但他們已經有了港口，所以對這個地方也是不關心，甚至還造成了負收入。最終巴基斯坦也是收回了使用權，然而也是讓我國來進行經營，最終在我國的整理下，一年就能收入近150億左右，所以我們也不用再向新加坡交鉅額的費用了！
