縱觀目前的汽車市場，能夠稱得上MPV神車的一定會算上別克GL8。畢竟不管哪個品牌出了新車都要去"吊打"一番別克GL8，然而這款車就如同一個BUG一樣，最後依然是賣得最穩的那個。
如今，又有一款MPV決定入軍中國市場了，而這款車正是豐田旗下的塞納。日前，豐田汽車以線上發佈的形式正式發佈了全新一代Sienna官圖。從公佈的信息來看，全新一代Sienna基於TNGA-K平台研發而來，並將於2022年正式入華，由廣汽豐田及一汽豐田引進。
全新一代塞納將國產
作為豐田旗下的全新車型，Sienna的外觀較此前車型有了翻天覆地的變化。由於是基於TNGA-K平台研發而來，在外觀部分與老款車型相比可謂是變化巨大，新車的頭燈造型更加狹長，引入的鍍鉻飾條裝飾進一步延伸了頭燈的視覺效果。而寬大的梯形進氣格柵也讓整個前臉變得非常誇張，整體氣質變得更加的年輕，也極富有攻擊性。
而在車身側面，全新Sienna的線條更加複雜多變，採用了上下兩條腰線的設計，新車的B/C柱均採用黑色塗裝，搭配隱私玻璃很好地隱藏了第三排窗户下的側滑門滑軌。不少網友説這側面看起來就像一個低趴版的漢蘭達。
尾部方面，全新Sienna有着張揚的尾燈組設計，燈帶甚至延伸到了後翼子板處，點亮後想必極具辨識度。略顯單調的黑色後保險槓有了鍍鉻飾條的貫穿，整體視覺效果明顯更上檔次。此外作為混合動力車，全新Sienna也採用了隱藏式的排氣造型。
來到車廂內部，全新Sienna的內飾是非常能夠給人好感的，令人害怕的"套殼A級車"設計風格並沒有出現，"大彩電"同樣被一塊足夠薄且精緻的9英寸懸浮式顯示屏所替代，中控部分的線條也非常簡潔，很能給人好感。此外車內還標配了7個USB充電口，可以讓每位成員隨時給電子設備充電。在配置上，全新Sienna還提供12揚聲器音響、GPS導航系統、10英寸駕駛位抬頭顯示、全景影像、主動安全系統、8向可調的前排真皮座椅等裝備。
而在動力方面，全新Sienna將採用與漢蘭達同款的2.5L混合動力系統，其綜合最大馬力為246匹，驅動形式為前驅，新車還提供E-Four電子四驅可選。
塞納能在MPV市場中突出重圍嗎？
可能很多人對塞納都不太熟悉，它其實是1997年豐田專門為北美市場打造的一款MPV。它建立在凱美瑞的平台上，充分利用凱美瑞的知名度和美譽，從推出後就迅速受到了北美消費者的喜愛，在此後經歷的三代車型中，也一直算是一款比較成功的車型。
而對於塞納的國產，大家也是非常關注的。這款豐田專為北美市場打造的MPV，確實是一款大塊頭，由於美國人員許多，常常都是拖家帶口地全家出遊，所以大家也深愛大空間、大標準的MPV車型，而塞納此前就是瞄準了這個市場。數據顯示，塞納的長寬高分別為5085/1984/1796mm，這個非常寬敞的空間也符合如今國人對於"大空間"的追求。而全新一代的豐田塞納預計在空間方面有着更為優異的表現。
塞納的到來，也讓國內不少MPV車型開始"緊張"了。在目前國內的中高端市場中，MPV基本上別克GL8所"壟斷"，同級別幾乎沒有競品，使得該車2019年賣出近15萬輛，一時之間別克GL8更是風光無兩，而豐田有意願國產塞納也是為了能夠在這個細分市場中佔據自己的一席之地。
不過，塞納想要打破別克GL8一家獨大的情況也並不是那麼簡單。作為如今中高端MPV汽車市場中的佼佼者，別克GL8通過在中國市場的多年打拼早就積累了非常良好的口碑，而且這款車的選擇範圍也很廣，消費者對於別克GL8還是很鍾愛的。而塞納曾經也僅以進口的身份引入國內銷售過，但是過高的售價使其不具備任何競爭力，從目前國內平行進口渠道進行購買的塞納價格來看，它的價格區間在37.5-74.5萬RMB之間。不過，若是國產後塞納能夠給出一個合適的價格，到時候MPV市場或許又會是另一番模樣了。
小編語
坦白地説，在TNGA-K平台研發而來的塞納在外形上是真的變得更加年輕漂亮，而塞納的配置以及動力方面也是可圈可點的，再加上豐田本身的口碑加持，若是塞納國產後的價格比較合適的話，那這款車或許也是不愁賣了。當然，如今距離塞納國產還需要兩年左右的之間，未來國產塞納能夠像亞洲龍一樣逆勢打開市場，與GL8等傳統"豪強"展開競爭，一切也還是個未知數。