作為最懂國人的豪華品牌，奧迪如今也是越來越接地氣了，從全新一代奧迪A4L就能夠看出來，現在的奧迪已經是能夠很好的拿捏住國人心理。全系標配真皮、全繫帶外觀套件、以及全系標配2.0T……，這是在此前奧迪A4L身上所看不到的東西。雖説全新一代奧迪A4L 30.58萬的起售價，入門門檻確實是高出了不少，但是在優秀產品力的加持下，很多消費者仍然願意為全新一代奧迪A4L買單。
而如今在街面上全新一代奧迪A4L的能見度是越來越高，除了本身優秀的產品力以外，最主要的原因還是奧迪A4L上市沒過多久，就又走上了降價求銷量的老路，而為什麼要説是老路呢？主要還是從去年汽車寒冬開始，汽車市場中的競爭便開始變得尤為激烈，即使是身處一線豪華地位的BBA也同樣不例外。而奧迪便是率先開啓降價求銷量模式的一線豪華品牌，下至奧迪A3，上至奧迪A8，在很長一段時間均有着很大的優惠。
而全新奧迪A4L上市沒多久就降價，可以看出奧迪在降價的路上是一去不復返了。當然在"降價求銷量模式的加持下"，全新奧迪A4L在市場中的銷量表現也確實是突飛猛進，僅在6月份單月銷量便達到了10013台，作為一款才換代不久的車型，這樣的銷量表現算是非常不錯了。
全新一代的奧迪A4L，在外觀方面的改動，確實是非常巨大。不僅完全捨棄了曾經一貫被人稱道的商務低調氣息，更是在運動外觀套件的加持下，有着媲美奧迪RS4的戰鬥感。蜂窩狀進氣格柵，以及引擎蓋下方細長的進氣口，此前一直是屬於S-line版本，如今在奧迪A4L的運動版車型上基本上是標配。雖説性能提升算是微乎其微，但是戰鬥氣息的增強，卻是前所未有的。
而由於是中期改款，全新奧迪A4L的內飾設計，基本上採用了原有的設計佈局，但是在細節部分，仍然有着略微的改動。檔把變為了更為時尚的飛機推杆，駐車制動則改為了更為便捷的按鈕設計。中控屏相較於此前來説也是要變得更大，並且搭載了最新的車機系統，擁有語音識別、車聯網、手機互聯映射等功能，響應速度相較於此前來説也是要更快。
而此次全新奧迪A4L，除了外觀以外變動最大的地方，應當屬於它的三大件部分了。該車全系標配2.0T渦輪增壓發動機，只是和寶馬320Li一樣，奧迪A4L入門級車型仍然是搭載一款低功版本的2.0T渦輪增壓發動機，150馬力以及270牛米的動力輸出，只能算是夠用。所以想要獲得優秀的性能體驗，更為高端的40TSFI版本、45TSFI版本，其實才是最為適合的選擇。起步190馬力以及320牛米的動力輸出，日常使用基本上是綽綽有餘了。此外奧迪引以為傲的quattro四驅系統，這次也下放到了40TSFI版本上，這可以説是史上首次。
總的來説，全新奧迪A4L本身產品力其實是不差的。外觀動感又帥氣，入門就有2.0T的動力總成，中高配版本就有quattro四驅的配置，這在此前是基本上無法想象的。再加之如今奧迪A4L丐版裸車跌破27萬的優惠幅度，還看啥3系、C級？