爆大眾汽車謀劃收購江淮50%股份，以後叫大江還是眾淮？

據路透社援引兩名消息人士稱，大眾汽車正與江淮控股進行最後談判，以敲定其最大的一筆投資交易。這家德國汽車製造商正加速進軍中國這個世界上最大的新能源汽車市場。合併後會不會出現新品牌？類似於長城寶馬的光束汽車，以後來個大江或者眾淮？開玩笑！不過大眾如此的騷操作牛的一批。

據匿名的消息人士稱，大眾汽車準備以至少人民幣35億元（約合4.91億美元）的價格收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，要知道江淮控股可是大眾在中國的電動車合作伙伴江淮汽車的母公司。如上述交易順利完成，大眾集團計劃向該公司與江淮汽車按50:50股比成立的合資企業中注入新的資金，以形成基於其MEB模塊化電動車製造平台的產能。

實際上，江淮汽車和大眾集團早在2017年就進行了合作。2017年6月，江淮汽車與大眾集團簽署合資協議和投資協議成立“江淮大眾汽車有限公司”，2017年12月雙方又簽署備忘錄計劃成立輕型商用車合資公司。

2019年11月，江淮大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特在西班牙籤署了諒解備忘錄。根據協議，江淮大眾將共同開發一款電動汽車平台，並將於2021年前引進西雅特品牌。

江淮汽車集團是大眾汽車集團在華第三家合資公司江淮大眾合作伙伴的母公司。江淮大眾成立於2017年12月22日，雙方對半持股，首款量產車型思皓E20X 2019年9月上市，第二款量產車型目前尚無推出計劃。

此外相關知情人士還透露，大眾汽車還將成為電動車電池製造商國軒高科有限公司（Guoxuan High-tech）的最大股東，兩筆交易最早可能於週五宣佈。

特別需要注意的是，國軒高科還是江淮汽車的動力電池供應商。2018年10月，國軒高科與江淮汽車簽署戰略合作協議，以進一步保障前者為江淮汽車穩定供應動力電池系統。

對此報道，大眾汽車拒絕就這些交易置評。江淮汽車和國軒高科也均拒絕置評。

這些交易凸顯出，在新冠疫情衝擊導致銷量大幅下滑的情況下，大眾汽車仍渴望保持其作為中國最大外國汽車製造商的地位。去年，特斯拉成為首家全資在中國建廠的外國汽車公司。

收購江淮，或是其擴大產能、實現電動化戰略的最佳選擇之一，而入主電動汽車電池製造商國軒高科則很可能是其配套項目。針對以上消息，大眾汽車、江淮汽車和國軒高科都拒絕發表置評，不過有江淮員工確認目前正在商談的合作對象確實是大眾，但是不清楚雙方合作進展具體情況。

目前交易尚未敲定，隨着談判的繼續，投資規模可能會發生變化，該交易結果最快將於本週五公佈。

大眾向來是注重中國市場，敬請期待！！行業格局變更。

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