凱迪拉克新車要火，長媲美奔馳E級，配10AT價格相當於寶馬3系

凱迪拉克新車要火，長媲美奔馳E級，配10AT價格相當於寶馬3系

大家好，歡迎點閲本期內容。在國內，近些年汽車市場發展可謂如火如荼。當然市場越大競爭也就越大，其實大家都知道普通中低端品牌間相互競爭日益白熱化，像德系大眾和日系本田豐田。而在豪華汽車品牌中間，它們的競爭並不比中低端弱，總是硝煙瀰漫。如國內一線豪華品牌BBA，不僅有內憂還有外患。內憂的是同屬於德系間競爭，外患的是其他有實力的二線豪華品牌的衝擊。就比如美系硬派作風的凱迪拉克，這不最近又帶來一款新車，是CTS和ATSL的繼承者。下面就跟隨小編一起先睹為快。

今天的主角就是在紐約車展上亮相的凱迪拉克CT5，其在車身尺寸上可以媲美奔馳E級以及寶馬5系，而其定價則相當於寶馬3系。從外觀上看，CT5更像一款轎跑。前臉大嘴式進氣格柵，用一條U字型鍍鉻裝飾，中網用燻黑點陣式排列。兩側L型LED大燈組與中網融為一體。而日間形成等豎立在車頭，並且引擎蓋上線條隆起很有力量感。整個車頭給人硬派的運動感。

側面車身線條流暢自然並且腰線硬朗，多幅運動輪轂和溜背式的車頂設計，帶來一股運動氣息。而尾部佈局層次感很強，T型尾燈分立在車尾最邊緣，並使用LED光源，點亮後非常吸睛。而超大的多邊形排氣系統，更是突出其運動個性。整車在尺寸上略小於CTS，4924*1883*1459MM，軸距達到2947MM，內部空間也足夠寬敞，足夠豪華車標準。

走進車內，依舊採用家族最新的設計理念，內飾採用拼色設計，並且在選材和做工上更加考究。中控偏向駕駛位設計，並配有懸浮式液晶屏和電子檔把，三幅多功能方向盤和液晶儀表盤也是當下主流豪車的必備配置。全車座椅使用真皮包裹，提升駕乘舒服感。在動力上，凱迪拉克為新車提供兩套動力系統，一台2.0T4缸渦輪增壓發動機，最大輸出241馬力；另外一台是3.0六缸渦輪增壓發動機，最大輸出340馬力；均匹配10擋手自一體變速箱。

寫在最後，凱迪拉克新車CT5，不僅外觀漂亮，其內核有硬實力，關鍵是定價十分優惠，與寶馬三系和奧迪A4L相當，但是其豪華和尺寸直逼寶馬5系和奔馳E級，未來上市很值得期待。可以直面剛一下奔馳寶馬奧迪等一線豪華品牌。大家還有什麼看法，歡迎點評。本期內容就到這裏，喜歡的小夥伴們可以點擊收藏或者關注我們。（圖片均來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除