大家好，本文將和大家分享Jeep自由光提車記，車主駕駛90天后，亮出真實油耗。
車場如戰場，競爭非常激烈，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的不錯的車。“日產誠意之作”日產奇駿，在全球佔有一席之地。“成功人士”標配的奔馳S級，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨着車型的不斷更新迭代，汽車品牌必須找到各自定位，才能在當下立足。正如Jeep自由光。今天請到的車主是車主王先生，他年薪27萬，不久之前剛剛換到Jeep自由光，開了90天，究竟Jeep自由光都有哪些長處？下面請他分享真實用車感受。
外觀和內飾
外觀個性時尚，特別地好看。外觀就是見仁見智的東西，我反正挺喜歡它獨特的風格。全LED大燈，使整個車看上去更耐看。無論是大燈還是尾燈，我個人都非常喜歡，不像其他車的尾燈塑料感那麼強。就是內飾的變化不是很大。整體內飾簡單整潔，豪華感欠缺了些，但是功能不錯，就是默認導航不知道怎麼關閉。還可以調節座椅，空間又大，這錢花得值。內飾的設計中規中矩，還可以吧，就是異味有點大。
空間和舒適性
車子主要是個人代步，休假時帶父母家人出去玩玩，空間還是夠用的。除了後排中間的座位舒適感體驗不佳，其他座位舒適感很好。門板上儲物空間稍微小點，這個還是需要改進。後備箱也非常開闊，放過一個立櫃無壓力。舒適性，我感覺還是不錯的。它的平穩度很是給力，車子在一般的路上跑的話，跑的都比較平穩。開車的時候噪音不是很大，但是也稍微有點，開車的時候聽着音樂什麼的也還是比較爽得。舒適性前排有加熱但是後排沒有，冬天早上坐人的話有點難受。
駕駛感受
電源沒問題。開車是免費的。它很強大。我怎麼能踩到它。畢竟，阿爾法羅密歐的2.0T引擎比大眾的要好得多，爬坡也很容易。你可以稍微踩油門上去。你不覺得有什麼困難。剛開始有點肉質。也許我不習慣越野車。跑步之後，我不怎麼説話。不是車。處理一般。我還沒有跑山路，但我覺得還不錯。底盤系統通過性好，不會很難。初段不明顯，中間部分是強大的，整體可控的力量是足夠的。油耗大約是每百公里10升。油耗合理。這種四輪驅動的重型車身是可以接受的。比較完這兩款車，我想説五個字：真的很滿意！
綜上：Jeep自由光提車記，車主駕駛90天后，亮出真實油耗。聽完車主的分享，我覺得，Jeep自由光之所以成為當下紅人，外觀的話，那肯定也是購車很重要的一方面了。內飾吧，沒太在意，平時工作忙，節奏很快，內飾這玩意就就那樣吧，評價不來。空間還算滿意，因為很少有滿載的情況。這個舒適感給我的感覺就還好。可知在同級別中，Jeep自由光性價比還是比較突出的。那麼得到市場認可的Jeep自由光，大家如何看待呢？