在我們的印象中，日產生產的是什麼樣的汽車，SUV，方正在我們國家，我們基本上都看到了這些車型。事實上，他有一款非常不錯的MPV車型，一直不為人所知。他是nv200。在本文中，這款車是他的最低車型，指導價為10.78萬。它與許多合資小型車重疊，如飛度和polo。這些汽車的高模型價格是重疊的。值得買嗎？往下看：
該車長寬高分別為4400毫米、1695毫米、1847毫米，軸距為2725毫米。
外觀短、窄、寬。這是典型的日本MPV。與中國許多正宗的麪包車相比，它看起來更像一輛MPV，至少有一個車頭。
前臉又高又窄，真是名副其實。前臉採用了許多日產的新設計。比如華網和方正車頭上的U形鍍鉻裝飾，加上週邊尺寸非常大的進氣裝飾，讓他看起來更加有活力，有日本本土車型的味道。
不用説，這個價格的合資車的前照燈一定是鹵素光源。沒什麼好説的。不過，他的前燈與中國睜眼設計的結合非常和諧雅緻，像只蚱蜢？哈哈哈。
車身側面和1.85m的高度讓它看起來比很多SUV都要大。方正的外形保證了內部空間的利用率。與眾多面包車和純商用MPV相比，車身的側面設計明顯更加活潑。很多人改裝它，並非沒有理由。
輪子的尺寸是14英寸。它使用一個非常小和簡單的鋁合金車輪形狀。輪胎品牌是韓泰。它非常便宜而且耐磨。尺寸是165/r14lt，用來載貨。
車尾是一個非常簡單的方形設計。尾門的尺寸非常大，這使得他的開啓區域非常出色。不過，配上尾燈的裝飾，他並不是很死板。他對香港電影裏的那些MPV車型有感覺。
在車內，這是一種非常簡單的設計感覺。由於地理位置和價格的關係，內飾材料都是硬塑料，但內飾的淺色基調與温馨的家用車感覺非常一致：銀色的裝飾使車更加活潑。所有的功能按鈕，包裝杆的位置和手感都易於使用。各種杯託儲物間也設計精良。
這個座位是織物做的。加油和日產汽車一樣。寬敞柔軟。這是一個很好的屍體包裝。面料透氣防滑。整體舒適度很高。真的是MPV。
空間上，採用7座佈局的2 3 2，185cm測試員有多個拳頭在前排頭部空間，多個拳頭在第二排頭部空間，多個拳頭在腿部空間。這時，第三排的頭部空間還不止一隻拳頭，腿上只有一根手指。空間很好。車尾箱的深度只有41釐米，不錯，但由於車內高度可以達到1.3米，所以第二排和第三排放好後，容積可以擴大到3100升。太誇張了。更不用説，與飛度或馬球相比，也就是説，與奧德賽或夏朗相比，它的威力更大。
動力方面，日產的hr16發動機很老，但它的聲譽也很穩固和良好。此外，皮革的耐用性一點也不空洞。豐田和本田只要你有正常的保養，他的自然吸氣發動機確實很難有任何問題，但參數是124匹馬和153牛米。他駕駛的1.36噸汽車重量不是很足。好在它配備了手動變速箱，可以在一定程度上緩解這個問題，但輪胎過窄會打滑，這會在一定程度上影響加速時間。這足以在11.8秒內突破100分。油耗非常好。車身較重，碰撞面積較大，8.5l。很好。
懸架作為日產的低端MPV，也應該兼顧工作，前麥弗遜的後鋼板彈簧也不例外。每天開車坐在前排感覺真好。沒什麼不舒服的。相反，它非常舒適。最不舒服的是後排。如果後排不拉貨，或者一兩個人坐在裏面，就會顛簸。解決辦法是坐滿人拉貨。此時的舒適度甚至比前排還要舒適，哈哈。
最後得出的結論是：不喜歡五菱紅光小客車感的家用車擁有了更多的MPV外觀。它需要足夠的動力，耐用的皮革和節油。空間很大。他真的做到了。如果你經常拉貨的話，他確實比同價位的馬球更合適，而且價格也不低。
飛度和這個nv200，你選哪一個？