説起捷尼賽思這個品牌，我不得不給大家介紹一下它與北京現代的淵源，捷尼賽思是北京現代旗下的一個高端汽車子品牌，在《BBA終遇對手？捷尼賽思G80叫板寶馬5系，夠格嗎？》這篇文章中我也曾提到過，捷尼賽思是北京現代手中的一張王牌，它是北京現代打開高端汽車品牌的金鑰匙。
值得一提的是，在車市寒冬之時，一些不景氣的汽車廠商都面臨着"一車難賣"的境況，甚至有不少車企面臨着倒閉的風險，還有的車企為了提升銷量、清理庫存，進行降價銷售，而北京現代卻另闢蹊徑，直接推出自家的高端品牌捷尼賽思，用一句通俗的話來講就是——北京現代的葫蘆裏究竟買的是什麼藥呢？
其實這也不難理解，在車市寒冬，大家銷量都差，唯獨BBA三位汽車界的"老大哥"能夠穩住腳跟，那麼如果在此時引進一個新的高端汽車品牌，與BBA展開廝殺，那麼是不是或許能夠打破這個僵局呢？畢竟在汽車銷售的淡季先穩住低端市場，再開發高端市場，也算是各個車企為自家的企業謀求的另一條出路。
既然這裏提到了BBA，那麼我想問的是，捷尼賽思是否真的有資格成為BBA的對手？答案當然是肯定的！
在《BBA終遇對手？捷尼賽思G80叫板寶馬5系，夠格嗎？》這篇文章中，我寫過捷尼賽思G80與寶馬5系的動力對比，結果是捷尼賽思G80完勝，那麼再回到它倆的外觀與配飾方面，究竟又會是誰更出彩呢？
圖注：捷尼賽思G80
捷尼賽思G80車頭採用了全屏式的進氣格柵，不過再仔細一點的小夥伴們，還會發現它的進氣格柵和它的車標有着相似之處，這些小細節説明了捷尼賽思的用心程度，再往下一點，就是它的降阻進氣格柵，這個進氣格柵可以在很大程度上降低風阻係數。oh，對了，差一點就忘了給你們介紹它的"心靈之窗"了，注意觀察它的車頭前大燈，是兩道規則的小翅膀形狀，單獨看可能看不出，但是當你把左右兩邊的車頭前大燈和全屏式的進氣格柵放在一起看時，你會發現，它的車頭前臉的結構就是它的車標。這些小細節做得如此到位，讓我不得不對捷尼賽思G80的外觀設計師產生了敬佩之心。
圖注：寶馬5系
寶馬5系的前臉，車頭兩側採用的是天使眼的大燈和雙腎式的進氣格柵，再往下走，就是它的智能降阻進氣格柵，它有降低風阻的功能，同時也降低了油耗和排放量。
圖注：捷尼賽思G80
流線型的車身——漂亮和華麗的結合體
星輝式的輪轂——別具匠心的設計風格
只能用兩個字來形容——霸道！
圖注：寶馬5系
流線型車身，五葉草輪轂，用一句話概括就是幸運女神的降臨。
圖注：捷尼賽思G80
它的車尾有一個微微凸起的小尾巴，俗稱小鴨尾，是不是很可愛的名字？車尾燈和車頭前大燈交相呼應。它雖然是一款中大型汽車，但它的車尾沒有絲毫的臃腫感，鴨尾式的設計反倒讓人感覺有點可愛。
圖注：寶馬5系
寶馬5系這款車的尾部雖然稍顯普通，但他車身的品質我們是毋庸置疑的。
圖注：捷尼賽思G80
看見這內飾的第一感覺是——高級與華麗，獨立的液晶顯示屏凸顯了整車的科技感，泥黃色的內飾體現了車身內部整體的質感。
圖注：寶馬5系
中規中矩的內飾風格，很符合寶馬車企的調性，超大獨立液晶顯示屏也肯定是不會少的，整體來説，寶馬的內飾沒有什麼誇張和獨特的修飾風格，但這也正凸顯了它"幹實事兒"的品牌調性。
寫在最後
對比完捷尼賽思G80和寶馬5系，我相信大家心中也早已有了一個結論，那就是捷尼賽思，這個北京現代的高端品牌，是有望與BBA進行對抗的。