韓系車所面臨的處境可以説是非常尷尬的，畢竟要知道，當年市場上韓系品牌現代和起亞是完全具備和大眾、本田、豐田抗衡的，可是現在，這兩個韓系品牌已經淪落為二線合資品牌了，旗下車型也只有靠“降價”才能夠維持生存，當然對於消費者而言，現在越來越便宜的韓系車已經成為不錯的選擇了，像我們今天咱介紹的這款 起亞智跑，就是目前性價比非常高的合資SUV車型了。
現在的汽車市場上，途觀L、本田CRV等車型，依然是實力非常強大的了，相比較這兩款車型來説，今天我們説的智跑，顯然是更為廉價的了，新車當年剛入華的時候，價格可是高達20萬，而如今隨着起亞家族影響力的下跌，這款車在換代過程中門檻是不斷降低，如今新車都跌至了10.09萬，可以説是合資車型裏面的“性價王”了，今天咱就來看一下這款車型。
起亞可以説也是底藴非常深厚的合資品牌了，這個車企在國人心中的地位也是非常高的，但是近兩年因為韓系品牌影響力下跌，起亞還是受到了很大的衝擊，這款起亞智跑如今在市場上跌至10.09萬後，幾乎比國產主流SUV車型還要便宜了，這種局面下，選擇一款合資SUV車型其實也是很好的選擇了。
雖然説智跑這款車如今在市場上比較廉價，但是整車在整體設計上，還是有着不錯的攻擊性，首先新車的整個前臉採用了點陣式鍍鉻飾條點綴，大燈組的設計也是比較粗狂的，整車的衝擊力還是蠻強的，同時新車霧燈區採用的是LED光源，矩陣式的造型很好的提升了這款車的魅力。在空間表現上，新車的車身長寬高分別為4460×1850×1695mm，車身軸距到達了2640mm，乘坐還是夠用的。
智跑這款車的內飾設計上，其實也在同級有着不錯的表現了，新車採用了大面積軟質材料包裹，觸感還是比較舒適的，另外新車所配備的懸浮式大屏和多功能方向盤，都是當下主流設計風格了，配置方面，像自動空調、後視鏡摺疊、LED前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入/啓動、發動機啓停等都是有所搭載的。
動力上新車提供兩款引擎供消費者選擇，2.0L發動機最大輸出功率為160馬力，峯值扭矩達到了193Nm，1.4T直列四缸發動機的新車，最大功率140馬力，峯值扭矩242N·m，匹配7速雙離合變速箱，動力上表現對於家用來説，還是完全夠用的。作為一款韓系SUV車型，智跑如今在市場上跌至10.09萬後，已經是很有誠意的了，相信新車在年底沖銷量時候，一定能夠為家族挽回一些顏面，對於這款車，你如何看呢？
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